2024 WICV | 易控智駕林巧：車路云技術落地礦山無人駕駛的三大關鍵因素

近日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV）在北京亦莊成功舉行。本次會議以協(xié)同并進 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機”為主題，由工信部、交通運輸部及北京市政府聯(lián)合主辦，是我國首個經(jīng)國務院批準的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會議。

中央政治局委員、北京市委書記尹力，中國科學技術協(xié)會主席萬鋼，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍，交通運輸部黨組書記劉偉等主要領導出席大會，鄔賀銓、李克強等8位院士發(fā)表演講，100余位政府部門代表及重點企業(yè)和行業(yè)組織負責人、127位企業(yè)董事長、CEO參會。

大會期間，《汽車網(wǎng)聯(lián)通信國際實踐與未來展望》論壇備受矚目。易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧博士受邀出席，發(fā)表了關于C-V2X技術加速露天礦無人駕駛應用的主題演講，并參與了信息技術支撐不同場景應用的圓桌討論。

林巧博士發(fā)表主題演講

在主題演講中，林巧博士介紹到，憑借多年來的持續(xù)深耕、技術創(chuàng)新以及千萬公里的數(shù)據(jù)迭代，易控智駕于今年7月正式推出全新一代露天礦無人駕駛運輸解決方案——著山2.0。該方案包含集群全局調(diào)度的云、自主決策協(xié)同的車、新能源線控平臺“御石”，依托車路云一體化架構(gòu)設計，充分應用了V2X能力，將礦山無人駕駛技術推向了新階段。

在《信息技術支撐不同場景規(guī)模應用路徑》主題圓桌討論中，林巧博士表示，與乘用車不同，客戶對于將新技術轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力存在高要求，礦山無人駕駛更注重技術的可落地性。車路云能力邊界，在不同級別的自動駕駛技術及其在各種應用場景下的能力邊界至關重要，唯有精準劃分級別與場景，才能確保車路云技術在實際應用中的可靠性。

圓桌討論現(xiàn)場

在礦山領域，車路云一體化技術的應用成為焦點，客戶尤為關注其對車輛運行效率提升、安全性能增強以及對項目收益的積極影響。若該技術能夠切實提高礦山作業(yè)效率、降低事故風險，并增加項目收益，那么它將促進形成正向的商業(yè)循環(huán)。

在此背景下，易控智駕深刻理解到，要將礦山無人駕駛技術從理論推向?qū)嵺`，關鍵在于解決實際應用場景中的痛點，并將技術創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力。易控智駕將始終堅持從礦山作業(yè)的實際需求出發(fā)，不僅注重技術的先進性，更強調(diào)方案的實用性和可落地性，確保每一項技術創(chuàng)新都能精準解決礦山運營中的關鍵問題，助力礦山智能化轉(zhuǎn)型升級。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。