306億！云桂沿邊鐵路文山至靖西段完成預(yù)可研評審

根據(jù)《云南省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2030年）》，沿邊鐵路文山至靖西段是“猴橋至防城港沿邊鐵路（云南段）”中一段，是橫向通道的重要組成部分，西起蒙自市，經(jīng)文山市止于廣西百色。

項目建設(shè)對完善云南省鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進西南地區(qū)與泛珠、長三角地區(qū)客貨交流，銜接昆河、南昆、云桂等鐵路干線，解決滇東南地區(qū)貨運問題等具有重要作用，是西南至華南地區(qū)貨運通道的組成部分，是西南出海通道的組成部分，是云南省沿邊地區(qū)與廣西、廣東等南部沿海地區(qū)間便捷的鐵路通道。

新建文山至靖西鐵路已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，目前已完成預(yù)可行性研究審查，正在開展可行性研究報告編制工作。

項目起于文山至蒙自鐵路文山站，出站后折向東北，沿G248至硯山縣城東側(cè)設(shè)站，之后沿廣昆高速向東至富寧，和云桂鐵路并站分場設(shè)富寧站，之后線路折向東南經(jīng)那坡設(shè)站后沿合那高速至靖西，接入田東至靖西鐵路靖西北(大道站)，之后利用田靖鐵路擴能改造工程至田東站接入南昆鐵路。

文山至靖西鐵路平面示意圖

項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，設(shè)計時速160km/h單線電氣化鐵路。正線全長265.874km，其中云南段193.16km，廣西段72.714km；橋隧總長147.96公里。

全線共設(shè)23個站(新建車站18個，緩開車站2個，改建既有站2個以及擬建站1個)。計劃建設(shè)工期4.5年，預(yù)估算總投資305.85億元。

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