2021展望系列：履帶挖機殺紅眼之際，下一輪新的增長點或許是輪挖（一）

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】隱秘的角落，“國產經濟型”輪挖制造商正在悶聲賺大錢。2021年，主流制造商或入局分羹。

在一次非公開的會議上，演講者發(fā)問，中國輪挖賣的最好的是什么品牌？有人說斗山，有人說晉工，演講者給出答案是新源。這個做30年輪挖的福建企業(yè)終于被看到了，它是南派輪挖（國產經濟型）的創(chuàng)始人。

是時候重視輪挖市場了

無獨有偶，2020年挖機年會披露的數(shù)據(jù)：未納入統(tǒng)計的低配簡易輪挖市場規(guī)模約為20000臺/年，“國產經濟型”輪挖的潛力也被看見了。

圖：國產經濟型輪挖2016年～2020年銷量圖，按品牌分布圖

小編沒有親眼得見，想必在挖機年會參會的國內主流制造商單看這個數(shù)據(jù)，也躍躍欲試了。加上2020年愈演愈烈的價格戰(zhàn)，以履帶式挖機6噸挖機為代表的小挖價格降至12萬，代理商也不想戀戰(zhàn)。需求方面，部分區(qū)域已經出現(xiàn)75經濟性輪挖替代6噸履帶挖的趨勢。

圖：在全國各地，這些輪挖的身影甚至更常見

據(jù)鐵甲網(wǎng)監(jiān)測的“國產經濟型”輪挖銷量和價格數(shù)據(jù)來看，主流噸位75輪挖，最低價格也有17、8萬。這些“非正規(guī)軍”有些是從修理廠起家的，有些是零部件商出身，準入門檻并不高。

輪挖正以“高需”“高價”“低門檻”為自己“正名“，或將成為工程機械又一“藍海”。在需求和利益的驅使下，主流挖機制造商會不會也去分得一杯羹呢？

圖：1990年就做國產經濟型輪挖的新源

我們從在協(xié)會統(tǒng)計列表之內的主流制造商的輪挖的發(fā)展趨勢，以及未納入統(tǒng)計的“國產經濟型”輪挖制造商代表，這兩方面入手，來看“小作坊做不好，大工廠做不了”的輪挖究竟是怎么的存在，讓它從“隱秘的角落”走到舞臺的聚光燈下。

主流輪挖市場大變局

稍早之前，鐵甲網(wǎng)發(fā)布了一篇《中國輪挖市場變革或從斗山DX60W ECO開始》，文章重點分析了斗山DX60W ECO推出的原因，對行業(yè)帶來的影響，得出“作為行業(yè)老大，斗山已經開始了打起了防御戰(zhàn)”的結論。

圖：被納入輪挖統(tǒng)計之內的輪挖品牌（部分）

據(jù)了解，2020年7月初斗山推出DX60W ECO“中國型”產品，以更親民的價格想要快速占據(jù)市場。斗山方面表示，高端用戶可以繼續(xù)選擇DX60W-9C。對價格敏感的用戶，DX60W ECO則是他們的理想選擇。兩手出拳，被業(yè)界解讀為“利潤和銷量我都要”。

半年過去了，從“警告”同行的角度來看，某外資品牌產品經理向鐵甲網(wǎng)透露，他們已經取消了研發(fā)國產（合資）輪挖的計劃，原因正是，成本降不下來。

圖：納入?yún)f(xié)會統(tǒng)計內的國內輪挖銷量

（來源：中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會）

從銷售數(shù)據(jù)看，斗山2020年輪挖銷量增長迅速，數(shù)據(jù)也非常亮眼。要知道2020年前十個月納入統(tǒng)計的主機制造商加起來也只有3470臺，“中國型”輪挖的策略果然奏效。

我們和斗山有了重疊客戶

與迎合中國用戶對經濟性的追求，推出“中國型“的斗山相反，如晉工這樣的國產經濟型輪挖制造商，順應年輕人對產品舒適性的更高要求，以及對故障率的低容忍度的需求，默默地提升產品配置。

一來一往，彌合了雙方的價格差距。DX60W ECO、徐工XE60WD、現(xiàn)代R60WVS、晉工 JGM9075LN-10（高配版）在價格上已經拉不開距離，換言之，傳統(tǒng)意義上的輪挖和“國產經濟型”輪挖已經狹路相逢了。晉工機械挖掘機銷售經理趙正科表示：“斗山和我們這些國產經濟型輪挖制造商已經有了交集。

圖：輪挖的優(yōu)勢工況之一抓木頭

據(jù)了解，晉工從2014年做輪挖，經過六年發(fā)展，其銷量已經可以和新源一比高下，并且用戶關注度連續(xù)位列第一。合肥晉工輪挖用戶郭德宏表示，晉工輪挖已經可以“坐二望一”，僅次于新源。另外，他表示晉工產品做得不錯：“在安徽合肥可以吊打同噸級的國產經濟型輪挖”。然而，他也毫不客氣“批評”道：但是他們的宣傳做的太差了，展銷會開的也很少。

對此，趙經理表示，“我們是做叉裝機、裝載機出身，不想讓其他人知道我們輪挖也做得好”。

誰在悶聲賺大錢：新源OR晉工？

在國產經濟型輪挖市場，目前的銷量和區(qū)域格局是南派福建系呈上升趨勢，北派山東系日漸式微。后來者到底走什么道路，是“一招鮮”的新源之路，還是“全面覆蓋”的晉工之路，我們也拭目以待。

圖：新源的“一招鮮“

據(jù)一位業(yè)內專家總結，國產輪挖制造產品的原則是“不是做最好的，而是在某個價位區(qū)間里把產品做到最好”。新源就是例證，在“國產經濟型”輪挖的銷售榜單，新源95%以上的銷量來自75型產品，并且牢固占據(jù)一定的市場份額。

從新源官微上的產品列表看，其產品只有C70、C75、C85、C95等四款產品，鮮見大噸位的。然而，目前大噸位供不應求，或成為后來者超越新源的砝碼之一。

圖：晉工的全面覆蓋策略

晉工輪挖的競爭力則表現(xiàn)在配套件上，結構件、覆蓋件、橋、廂都是自己做，生產成本更低。在產品理念方面，全噸位、多配置。堅持打造更全面的產品線，產品有75、85、100、120、150等，另外，單一噸位的產品有多種配置可選，比如75-8/-9/-10。

圖：正在裝棉花的輪挖

正是劍走偏鋒，晉工85、100抓木機在新疆收獲了棉農的青睞，如果大家去新疆，你會發(fā)現(xiàn)大量的輪挖在裝棉花。

最擔心的事情發(fā)生了

圖：輪挖的出現(xiàn)解決了廣西甘蔗種植者的大問題

2006年入行，作為輪挖行業(yè)資深人士，趙經理目睹了太多的辛苦和危險：廣西種甘蔗、運甘蔗的農民，扛木頭的工人……輪挖主要功能就是替代人工，“更換一個前端屬具就解決一個行業(yè)的用工需求，做輪挖是很有成就感的事情”。

圖：全國國產經濟型輪挖銷量區(qū)域分布圖

另外，鐵甲監(jiān)測到的數(shù)據(jù)顯示，在福建、海南，“國產經濟型“輪挖正在部分取代挖機6噸履帶挖機。眾所周知，6噸履帶挖機銷量占履帶挖機約60%的份額，但是在福建和海南卻只有14%，廣東34%，那剩下的客戶去哪里了，答案是75輪挖。

圖：國產經濟型輪挖按噸位、區(qū)域銷量分布圖

未來，機械替代人工會越來越多。一位業(yè)內專家預測道：5-10年內輪挖的需求可能會上升到7-10萬。面對山東萊州小裝廠涉足輪挖領域的嘗試，趙經理認為小作坊由于缺乏技術積淀，產品穩(wěn)定性做不好，他們不足為懼。大工廠做輪挖需要多方采購配件，成本很難降下來，所以也做不了。

圖；臨工建機2020年推出的95型輪挖

事實上，大工廠，如三一、徐工、臨工紛紛進入輪挖市場，臨工建機的產品就是主打“差異化”產品，目前已經推出75、95，還規(guī)劃了135等噸級產品，他們和新源、晉工、遠山已正面PK。

最后，記者問，“三一會大規(guī)模做輪挖嗎？”這位業(yè)內人士回答：“會”。

記者又問：“你們有應對策略嗎？”他又沉默了幾秒，回答：“沒有。”

轉念一想，他又說：“做好自己就是最好的對策！”

參考資料：協(xié)會2020挖機分會報告、相關廠家提供的銷售數(shù)據(jù)

特別致謝：感謝輪挖資深專家趙正科接受鐵甲網(wǎng)采訪，分享他10多年的經驗

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉載請注明出處，感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com