重卡新聞
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繼重卡傳統(tǒng)金九旺季變成“鐵九”之后,10月“銀十”也成為了“銅十”。由于貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣,終端購(gòu)車需求疲弱,10月份的重卡行業(yè)表現(xiàn)比較一般,只是略好于9月。具體情況如何,請(qǐng)跟隨小編一起詳細(xì)了解吧!
2024年1-10月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
10月重卡市場(chǎng)銷6.3萬(wàn)輛
環(huán)比上漲9%
根據(jù)數(shù)據(jù),2024年10月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售約6.3萬(wàn)輛,環(huán)比上漲9%,但相比上年同期的8.11萬(wàn)輛下滑22%,減少了約 1.8萬(wàn)輛。累計(jì)來(lái)看,2024年1-10月,我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型約74.6萬(wàn)輛,累計(jì)降幅擴(kuò)大到5%。
2018-2024年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖
(單位:輛)
首先,新能源重卡細(xì)分市場(chǎng)10月份銷量延續(xù)了年初至今一路飆升的良好勢(shì)頭,預(yù)計(jì)終端實(shí)銷達(dá)到7000輛左右,同比再度翻一番。
其次,10月份的重卡出口預(yù)計(jì)同比下滑近2成。由于俄羅斯從10月1日起對(duì)進(jìn)口汽車大幅提高報(bào)廢處理稅稅率,中國(guó)廠商與俄羅斯經(jīng)銷商提前報(bào)關(guān),因此,8-9月重卡企業(yè)對(duì)俄出口保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng),這在一定程度上提前透支了四季度的出口銷量。
第三,國(guó)內(nèi)終端銷量環(huán)比微增,燃?xì)廛嚴(yán)^續(xù)下滑。隨著11月北方供暖季的到來(lái),燃?xì)庵乜ㄔ露葷B透率將再度下降,全年燃?xì)廛嚨臐B透率預(yù)計(jì)很難達(dá)到30%。天然氣重卡要重回“春天”,至少要等到明年開(kāi)春以后。
重汽/解放/陜汽三強(qiáng)破萬(wàn)
數(shù)據(jù)顯示,在10月份的“排位賽”中,有三家企業(yè)銷量破萬(wàn),中國(guó)重汽以1.65萬(wàn)輛奪冠,另外兩家破萬(wàn)的企業(yè)分別是一汽解放(1.2萬(wàn)輛)和陜汽(1.05萬(wàn)輛);東風(fēng)和福田分別銷售0.9萬(wàn)輛和0.6萬(wàn)輛。
2024年10月重卡企業(yè)銷量排行榜(單位:輛)
具體來(lái)看,中國(guó)重汽10月份銷售重卡約1.65萬(wàn)輛,保持行業(yè)第一;其1-10月累計(jì)銷售約20.55萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率上升到27.5%,同比上漲了0.9個(gè)百分點(diǎn)。
一汽解放今年10月份銷售重卡約1.2萬(wàn)輛,1-10月解放重卡累計(jì)銷量約14.79萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率約19.8%。
陜汽集團(tuán)10月份銷售重卡約1.05萬(wàn)輛,今年1-10月銷售各類重卡約12.41萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率為16.6%,保持行業(yè)第三,同比上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
東風(fēng)公司10月份銷售各類重卡約0.9萬(wàn)輛;今年1-10月,東風(fēng)公司累計(jì)銷售重卡11.81萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率約為15.8%,暫居行業(yè)第四。
由于貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣,重卡行業(yè)的“金九銀十”變成了“鐵九銅十”。而且,2024年全年重卡行業(yè)總銷量的同比下降,很可能已經(jīng)難以避免。
那么,2024年的最后兩個(gè)月,還會(huì)有“甩尾效應(yīng)”嗎?
從目前的情況來(lái)看,由于各省市自治區(qū)的貨車以舊換新政策實(shí)施方案直到8月下旬和10月份才陸續(xù)發(fā)布和落地,政策信息“觸達(dá)”終端用戶基本上就已經(jīng)是10月。不過(guò),由于目前已經(jīng)臨近2024年12月31日政策截止日期,預(yù)計(jì)11月和12月該政策的刺激作用會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái),國(guó)內(nèi)重卡銷量也將會(huì)呈現(xiàn)相對(duì)明顯的環(huán)比增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)來(lái)源:第一商用車網(wǎng)
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