工地報(bào)告 | 維特根 3D 銑刨技術(shù)為上海國(guó)際賽車場(chǎng)煥新啟航奠定基礎(chǔ)

上海國(guó)際賽車場(chǎng)，自2004年揭幕以來(lái)，見(jiàn)證了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的飛速發(fā)展，成為了中國(guó)極具國(guó)際影響力的一級(jí)方程式（F1）賽車場(chǎng)。歲月不居，時(shí)節(jié)如流。經(jīng)過(guò)20年的風(fēng)雨洗禮，賽車場(chǎng)的瀝青面層老化與損壞成為亟待解決的問(wèn)題。

為此，一場(chǎng)旨在恢復(fù)賽道青春、提升賽道整體競(jìng)賽品質(zhì)的翻新工程于2024年7月正式啟動(dòng)。

本次翻修工程規(guī)模宏大，覆蓋了上海國(guó)際賽車場(chǎng)的主賽道、短接道、工作車道及部分緩沖區(qū)等多個(gè)區(qū)域，同時(shí)也是上賽場(chǎng)建成20年以來(lái)首次在國(guó)內(nèi)進(jìn)行的針對(duì)國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證一級(jí)賽道的綜合性大修。

上海國(guó)際賽車場(chǎng)主賽道長(zhǎng)達(dá) 5.4 公里，坡度變化直接影響賽車速度策略，16個(gè)彎道、最大落差 12 米的變縱坡和最大傾斜面 12%的變橫坡，和賽道嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及既定的施工工期，對(duì)施工方都是嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

針對(duì)復(fù)雜多變的賽道結(jié)構(gòu)和特殊性，因此作為施工第一道工序，奠定攤鋪平整度基礎(chǔ)的銑刨作業(yè)就成為了決定項(xiàng)目品質(zhì)和施工進(jìn)度的關(guān)鍵。施工方為此引入了由維特根銑刨技術(shù)外接 3D 數(shù)字控制技術(shù)的施工工藝，奠定堅(jiān)實(shí)的高平整度基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)維特根 3D 數(shù)字控制的銑刨工藝，賽道整體平整度得到恢復(fù)，其后的攤鋪步驟只要普通的攤鋪機(jī)通過(guò)常規(guī)的瀝青鋪筑作業(yè)就可以滿足賽道的平整度設(shè)計(jì)要求，為施工方大大降低了后續(xù)施工組織的難度，減小了整個(gè)施工進(jìn)度和品質(zhì)控制的風(fēng)險(xiǎn)。

穩(wěn)定高效 快速推進(jìn)保進(jìn)度

不同于之前的賽道修整，僅需要維特根銑刨機(jī)對(duì)局部位置進(jìn)行精準(zhǔn)切削完成快速修復(fù)（點(diǎn)擊鏈接了解往期應(yīng)用信息），此次是對(duì)整個(gè)主賽道進(jìn)行徹底維修，因此施工方投入了3臺(tái)維特根大型銑刨機(jī) W 205i 對(duì)長(zhǎng)達(dá) 5.4 公里的整個(gè)主賽道的老舊面層進(jìn)行移除。

施工期間，3臺(tái)維特根銑刨機(jī)火力全開(kāi)，僅約1周的時(shí)間就完成大面積的銑刨作業(yè)，為后續(xù)的施工步驟爭(zhēng)取到了時(shí)間。

數(shù)字驅(qū)動(dòng) 精益品質(zhì)保障

值得一提的是，維特根的大型銑刨機(jī)配備的 WIDRIVE 智能控制系統(tǒng)，可以與各種外接 3D 控制系統(tǒng)輕松連接，通過(guò)優(yōu)異的設(shè)備性能，精準(zhǔn)執(zhí)行 3D 控制系統(tǒng)發(fā)出的數(shù)字化指令，真正發(fā)揮出數(shù)字技術(shù)精益施工的優(yōu)勢(shì)。

在施工前期準(zhǔn)備過(guò)程中，3D 控制系統(tǒng)通過(guò)儀器預(yù)先掃描銑刨施工數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，通過(guò)安裝在銑刨機(jī)上的 GNSS 全球定位系統(tǒng)，配合維特根 Level pro Plus 找平傳感器實(shí)測(cè)原路面的實(shí)際高程數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，系統(tǒng)將差值傳遞給銑刨機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)在銑刨過(guò)程中將高程精度控制在毫米級(jí)。

在銑刨過(guò)程中，3D 差分信號(hào)由 3D 系統(tǒng)控制器，通過(guò) CAN 總線傳輸給銑刨機(jī)控制器，維特根 WIDRIVE 智能銑刨控制系統(tǒng)，便自動(dòng)地根據(jù)差分信號(hào)數(shù)據(jù)，自動(dòng)地實(shí)時(shí)調(diào)整銑刨深度，確保在任何不同的位置，都可以銑刨到設(shè)計(jì)平面的深度，從而達(dá)到“高的地方銑刨厚，低的地方銑刨淺”的精準(zhǔn)銑刨找平效果。

相較于傳統(tǒng)的銑刨作業(yè)，這種由外接 3D 銑刨系統(tǒng)引導(dǎo)維特根銑刨的工藝可以在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)賽道的毫米級(jí)“打印式”銑刨效果，最大程度降低施工質(zhì)量對(duì)機(jī)手操作水平的依賴，同時(shí)滿足F1賽道的高標(biāo)準(zhǔn)要求，節(jié)省人力、設(shè)備損耗和管理費(fèi)用。

最終，經(jīng)過(guò)維特根 W 205i 銑刨后的賽道面層實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)要求的高平整度，為后續(xù)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)奠定了平整度基礎(chǔ)。9月4日，上海國(guó)際賽車場(chǎng)已經(jīng)以全新的面貌展現(xiàn)在世人面前。

在上海國(guó)際賽車場(chǎng)的翻修工程中，維特根集團(tuán)再次證明了它在國(guó)際賽道道面施工方面作為專業(yè)伙伴的價(jià)值。維特根集團(tuán)將繼續(xù)提供先進(jìn)的施工設(shè)備和解決方案，為客戶打造出超越期待的工程成果。

了解來(lái)自筑養(yǎng)路及采礦領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)航者，維特根集團(tuán)更多數(shù)字智能化筑養(yǎng)路產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，歡迎光臨11月26-29日的上海bauma展，E1.510展位，交流了解。

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