《廈門日報》專題報道 | 廈工鄭龍枝：儒雅書生扛起機械“龍”頭

堅守生產(chǎn)一線30多年

從裝配工成長為高級技師

帶隊完成150多項創(chuàng)新項目

見證廈門工程機械行業(yè)崛起

他便是蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人

全國機械行業(yè)勞動模范鄭龍枝

鄭龍枝

1970年出生，中共黨員，廈門廈工機械股份有限公司服務配件部總經(jīng)理助理、培訓講師，蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，全國機械行業(yè)勞動模范，全國“五一勞動獎章”獲得者，享受國務院特殊津貼。

愿望：我們的城市建設需要一批又一批的技能人才。我的夢想是，有更多的技工成為技能大師。我們在一起工作，創(chuàng)新的點子能像火山一樣爆發(fā)出來！這就太美了！我們要不斷挑戰(zhàn)自我，讓世界看到中國制造的卓越品質(zhì)和創(chuàng)新能力。

初見鄭龍枝

身形略顯瘦削

穿著干凈的白襯衫

戴著一副無框眼鏡

給人一種書生氣的印象

修理裝載機需要力量和經(jīng)驗

而他顯得那么儒雅

仿佛與油污和工具無關(guān)

一走進車間

在一人多高的重型裝載機輪胎邊

他雙手穩(wěn)穩(wěn)抓住扶手

身體輕盈地順勢往上躍

動作連貫而熟練

那一刻，記者才意識到

別只看外表，他是個真正的行家

從最初的裝配工到培訓講師、高級技師，從默默無聞的“螺絲釘”到令人敬仰的全國“五一勞動獎章”獲得者，鄭龍枝30多年堅守在生產(chǎn)一線，一步一個腳印走上“技能成才”之路。他是蓋軍銜的徒弟，老蓋生前卻一直叫他“鄭老師”。30多年來，他經(jīng)歷了裝載機從燃油機到純電機的發(fā)展歷程，也見證了廈門工程機械行業(yè)創(chuàng)新鍛造大國重器的崛起之路。

鄭龍枝是蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人。

成長

報考維修電工專業(yè)

作為新時代廈門精神之一的蓋軍銜精神，深深影響著廈門人。在南極科考圈，連老外都知道有一位很牛的中國機械師叫老蓋。

在一次分享會上，作為蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室的帶頭人，鄭龍枝深情講述他的師傅蓋軍銜追夢的不凡歷程。他動情地說：“在平凡的崗位上堅守，努力做好每件小事，并在平凡中創(chuàng)造不凡的業(yè)績，這就是我?guī)煾瞪w軍銜的偉大之處，也是他實現(xiàn)人生價值和夢想的途徑?！?/span>

鄭龍枝的追夢之路始于1990年

當時他高考落榜

心灰意冷地準備棄學找工作

然而，父母的一句話改變了他的方向：“家有千金，不如一技傍身”。在父母的建議下，他決定選擇廈門市技工學校（現(xiàn)為廈門技師學院），學習一門技能，以便將來能自食其力。趕在學?，F(xiàn)場招生結(jié)束前最后一刻，他成功報名維修電工專業(yè)。

為何選擇這個專業(yè)？

鄭龍枝坦言，由于近視

在他感興趣的專業(yè)中

只有維修電工專業(yè)對視力沒有嚴格要求

如今回首往事，他感慨道，選擇廈門市技工學校，選擇維修電工專業(yè)，趕上最后一天的招生機會，這一切都是冥冥中的緣分，讓他在發(fā)展的關(guān)鍵時刻抓住了機遇。

20世紀90年代初，廈門的制造業(yè)和建筑業(yè)正處于高速發(fā)展期，技能型人才需求極為旺盛。1992年鄭龍枝畢業(yè)時，不少國企、大型合資企業(yè)和民營企業(yè)紛紛到學校“搶人”，其中就包括廈門廈工機械股份有限公司（以下簡稱“廈工”）。他和班上另外兩位同學一起選擇廈工，并成功入職。

鄭龍枝回憶起剛成為學徒時，師傅蓋軍銜曾對他耳提面命：“技術(shù)工人必須具備吃苦耐勞、堅持不懈、勇于創(chuàng)新的精神，但更重要的是要擁有高度的責任心?！弊鳛樯w軍銜的徒弟，他親身見識工程機械一道道難題被成功化解，師傅高超的技術(shù)和淳樸的秉性深深地影響著他?！耙欢ㄒ蔀橄駧煾的菢拥募夹g(shù)能手”的想法，在鄭龍枝心中深深扎下了根。

鄭龍枝正在檢視新定型設備的內(nèi)部組件。

成才

幾十年經(jīng)驗積累

在廈工車間，一臺最新型號的裝載機正進行電路檢修。不知為什么，機器的故障燈持續(xù)亮起。徒弟找不出異常，于是就把鄭龍枝請過來。簡單詢問幾個異常狀況后，他立即判斷出問題出在收音機配件上。把收音機拆卸下來一檢測，果不其然。

如今

鄭龍枝已練就“望聞問切”的本領

幾招就能夠判斷出機器問題所在

這樣的“人肉測試儀”，靠的是幾十年的千錘百煉。進班第一天，鄭龍枝便緊跟在師傅后邊，一點一滴、一招一式地學，從最基礎的布線開始學起?；炯寄芤I掌握了，他又從設備結(jié)構(gòu)原理上開始下功夫。只要有空閑時間，他就蹲在機器旁，拿著設計圖一點點對照實物，學習內(nèi)部構(gòu)造、工作原理，學習設備出現(xiàn)故障的原因及判斷方法。

重型裝載機和汽車具有相同的機械原理構(gòu)建。在新機型上線前，鄭龍枝總會拿著設計圖，對照汽車原理各種研究。新機一上線，他已經(jīng)對機器了如指掌。廈工的同事們說，廈工擁有國家級的技術(shù)中心，設計師雖多為資深專家，但在裝配車間的那段時間里，電氣系統(tǒng)的每一次研發(fā)都要經(jīng)鄭龍枝現(xiàn)場修正和實踐驗證。而經(jīng)鄭龍枝把關(guān)過的產(chǎn)品，合格率都是100%。

因此

鄭龍枝也被稱為“設計師的修正器”

是公司技術(shù)創(chuàng)新的重要推動者

2007年，鄭龍枝負責公司出口伊朗的100臺裝載機的售后服務，由于海運途中鹽水侵蝕，導致設備的電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題。他迅速找到問題的根源，提出改造方案，為節(jié)省配件寄遞時間，在伊朗各大機械配件市場采購零件。他對受損的部件進行修復和優(yōu)化，最終成功解決問題，為公司在伊朗開拓市場打下基礎，也為后來的電氣系統(tǒng)設計提供設計范本。

鄭龍枝還是“樣板機”的設計者

2010年，他發(fā)現(xiàn)裝載機的電路設計有線束過長的問題，既浪費材料又不方便安裝，于是大膽地提出優(yōu)化設計方案。由于涉及裝載機全系列產(chǎn)品的改動，設計師存在不同意見。在師傅蓋軍銜的支持下，鄭龍枝以結(jié)果說話，親自改裝一臺機器，并抱著一大捆多余的線束說服設計師，獲得技術(shù)改造項目的審批。這一調(diào)整在設備產(chǎn)量高的時候，一年可以為廈工節(jié)省1000多萬元材料費用。

鄭龍枝和他參與設計的新一代設備。

成績

不僅負責產(chǎn)品技術(shù)升級

從1992年到2019年

經(jīng)過20多年的磨礪

鄭龍枝從一名普通的技術(shù)工人

成長為產(chǎn)品電氣高級技師、

銷售中心培訓總監(jiān)、服務配件部總經(jīng)理助理

他的奮斗歷程詮釋著

技術(shù)工人追夢、圓夢的力量

他精益求精的態(tài)度

也得到師傅蓋軍銜的認可

因此老蓋生前喜歡叫他“鄭老師”

在廈工的發(fā)展歷程中，有一項紀錄保持至今，在國內(nèi)同行中也名列前茅，鄭龍枝就是這項紀錄的保持者——日常工作中，他獨創(chuàng)“故障判斷三步法”，利用平常制作的多種檢測工具和專用挑線工具節(jié)省維修時間，實現(xiàn)快速判斷，創(chuàng)造出日均百臺裝載機電氣系統(tǒng)的檢驗調(diào)試維修紀錄，保證出廠合格率達到100％。

如今

鄭龍枝不僅負責產(chǎn)品的電氣技術(shù)升級

還承擔營銷服務部門的培訓教學工作

肩負起培養(yǎng)新一代技術(shù)人才的重任

作為蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，鄭龍枝編寫了《裝載機電氣設備維修》的教材，成為公司裝載機電器維修的重要參考書。他還設計裝載機電控變速箱測試儀，并在專業(yè)雜志上發(fā)表相關(guān)論文。

從業(yè)至今，鄭龍枝帶領工作室小組完成150多項創(chuàng)新項目，培訓各類技術(shù)工種超5000人，為企業(yè)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益。每當提到他的成績與榮譽，大家總是感嘆不已，甚至連他自己也難以一一列舉。從市級到國家級的獎項不勝枚舉，幾乎涵蓋他從事的每個領域。

在徒弟眼里，鄭龍枝是最嚴格的師傅。他經(jīng)常說：“什么教會徒弟、餓死師傅，完全沒有的事，我就怕他們不學，不好好學?！苯?jīng)鄭龍枝手把手帶出來的電氣方面技術(shù)員、維修工、裝配工，如今很多都成為國防及國家南極科考隊等領域的工程機械電器技術(shù)人員。

注：本文圖轉(zhuǎn)載自天下集美公眾號、廈門日報2024年9月24日A03版

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