“各位旅客朋友們,您乘坐的.....”
各位經(jīng)?!帮w”的朋友們
當(dāng)你們隔著候機(jī)廳玻璃
和停機(jī)坪的巨無霸飛機(jī)“眉來眼去”時(shí)
有沒有瞄到一旁的“小家伙”們
它們可是機(jī)場(chǎng)的幕后英雄
這些英雄背后都有阿康的辛勤努力
今天就一起認(rèn)識(shí)下這些幕后英雄
機(jī)場(chǎng)地面保障設(shè)備
01
到底啥叫“機(jī)場(chǎng)地面保障設(shè)備”?
機(jī)場(chǎng)地面保障設(shè)備,即通常所說的“機(jī)場(chǎng)地勤”,指為保障飛機(jī)的正常運(yùn)行,機(jī)場(chǎng)上為之服務(wù)的設(shè)備總稱,可以說是機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)摹昂笄趫F(tuán)隊(duì)”。
02
“機(jī)場(chǎng)地面保障設(shè)備”成員有哪些?
根據(jù)各自分工的不同,機(jī)場(chǎng)地面保障設(shè)備可以分為皮帶車、行李牽引車、飛機(jī)牽引車、平臺(tái)車、電源車。
皮帶車、行車牽引車主要負(fù)責(zé)貨物或行李的轉(zhuǎn)運(yùn),是我們行李的配送員;
飛機(jī)牽引車顧名思義,就是在地面負(fù)責(zé)牽引飛機(jī)至預(yù)定位置,可分為有桿式牽引車和無桿式牽引車;
平臺(tái)車主要用于輔助飛機(jī)維護(hù)和檢查,相當(dāng)于飛機(jī)的“私人醫(yī)生”,它猶如變形金剛一般可上可下,方便對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)檢查;
電源車就不用多說了,車如其名,在飛機(jī)的輔助動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障或需要關(guān)閉冷卻時(shí)提供必要的電力,可謂是飛機(jī)的大型“充電寶”;
告訴大家一件鮮有人知的事:
在這些各懷神通的裝備當(dāng)中
不乏??档纳碛?/strong>
03
福康QSF2.8、QSF3.8、QSF4.5
--幕后英雄之心
由于機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間處于繁忙狀態(tài),機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備工作頻次高。因此,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求更高。下面一起看看福康多款發(fā)動(dòng)機(jī)是如何發(fā)揮實(shí)力的。
福康QSF2.8發(fā)動(dòng)機(jī),主要和皮帶車、行李牽引車、平臺(tái)車搭檔,這幾位幕后英雄需要背負(fù)大量行李和貨物以及各種檢修設(shè)備,在機(jī)場(chǎng)靈活穿梭,因此承載性和動(dòng)力性要求更高,我們的??礠SF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)小排量、大馬力,采用直列四缸,結(jié)構(gòu)緊湊,充分適應(yīng)機(jī)場(chǎng)繁忙工作,更可靠;采用多級(jí)噴射和分層燃燒技術(shù),配合高壓共軌和缸內(nèi)直噴技術(shù),最大輸出扭矩450N·m,低速扭矩達(dá)到了380N·m,行李貨物輕松轉(zhuǎn)運(yùn)。
??礠SF2.8
福康QSF3.8發(fā)動(dòng)機(jī),主要配合飛機(jī)牽引車和電源車工作,其中,飛機(jī)牽引車妥妥的“大力哥”,擁有福康QSF3.8動(dòng)力帶來的600N·m最大扭矩,馬力強(qiáng)勁,輕松牽引飛機(jī)到預(yù)定位置;同時(shí),??礠SF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,助力電源車穩(wěn)定放電。
??礠SF3.8
??礠SF4.5發(fā)動(dòng)機(jī),它的工作是和平臺(tái)車、電源車一起,保障飛機(jī)順利起降,它傳承F平臺(tái)可靠基因,采用模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)卓越可靠性,輕松勝任高頻度工作。同時(shí),??礠SF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性更高,成為機(jī)場(chǎng)平臺(tái)車的可靠動(dòng)力,保障機(jī)場(chǎng)高效通勤。
福康QSF4.5
這就是忙碌在機(jī)場(chǎng)的幕后英雄
以及它們的得力助手——??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)
憑借出色性能和可靠品質(zhì)
為機(jī)場(chǎng)作業(yè)提供堅(jiān)實(shí)保障
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