智慧施工 科技賦能！柳工無(wú)人駕駛壓路機(jī)助力包銀高鐵高品質(zhì)建設(shè)

2024年7月18日，在包銀高鐵項(xiàng)目?jī)?nèi)蒙古巴音淖爾市施工段，兩臺(tái)科技感十足的柳工6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)在草原湛藍(lán)的天空下，高效、有序的協(xié)同施工，這幅好似未來(lái)施工的場(chǎng)景，不僅讓包銀高鐵項(xiàng)目觀摩嘉賓嘆為觀止，更是贏得了施工方的高度贊譽(yù)，成為包銀高鐵項(xiàng)目建設(shè)上的一道靚麗“智慧施工風(fēng)景線”。

科技賦能 滿足高鐵建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)要求

包銀高鐵是中國(guó)首條連接兩個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路，項(xiàng)目建設(shè)意義尤為重大包銀高鐵線路全長(zhǎng)519公里，其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)402公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里，作為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，包銀高鐵的建設(shè)將促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮。

包銀高鐵項(xiàng)目建設(shè)對(duì)路基的平整度、密實(shí)度及穩(wěn)定性有著極高的要求，任何細(xì)微的瑕疵都可能在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中放大，給高鐵運(yùn)行帶來(lái)隱患。因此，選擇高效、可靠的壓實(shí)設(shè)備，才能確保路面壓實(shí)效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求柳工6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)以及柳工平地機(jī)的加入，為包銀高鐵高品質(zhì)施工帶來(lái)了更多保障。

柳工6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)采用了行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)，集科技與智慧于一身，通過(guò)遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)通信、路徑規(guī)劃、協(xié)同調(diào)度和主動(dòng)安全防護(hù)等技術(shù)，運(yùn)用云端智能規(guī)劃出碾壓長(zhǎng)度、碾壓遍數(shù)、重疊寬度、轉(zhuǎn)彎角度、換道方式等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)路面壓實(shí)智能化、信息化、無(wú)人化。

包銀高鐵項(xiàng)目該標(biāo)段施工負(fù)責(zé)人周總表示：“柳工6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)通過(guò)科學(xué)施工，有效避免人為操作失誤帶來(lái)的施工隱患，碾壓效果可以得到更好保障，同時(shí)降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度項(xiàng)目建設(shè)提供了更加高效安全、便捷壓實(shí)解決方案。

卓越性能 助力打造品質(zhì)工程

通過(guò)柳工無(wú)人駕駛管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程一鍵啟停等18項(xiàng)控制指令，施工人員可實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)進(jìn)度及壓實(shí)質(zhì)量等關(guān)鍵信息，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)回傳、數(shù)據(jù)分析、生成報(bào)表、歷史回放等功能，施工效果可謂盡在掌控，這些便捷、實(shí)用的功能，都包銀高鐵項(xiàng)目路基高品質(zhì)施工帶來(lái)很大的幫助。

此外，柳工6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)配備了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力支持使得在各種復(fù)雜工況下都能表現(xiàn)的游刃有余。同時(shí)，其寬大的鋼輪直徑與寬度，確保了壓實(shí)表面的高質(zhì)量與高效率。整機(jī)用料扎實(shí)、皮實(shí)耐用，能夠輕松應(yīng)對(duì)高鐵、機(jī)場(chǎng)、高等級(jí)公路、港口、堤壩等各種施工場(chǎng)景

柳工6626E無(wú)人駕駛壓路機(jī)以其無(wú)人化、智慧化的科學(xué)施工方式，為包銀高鐵項(xiàng)目的高品質(zhì)建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支持。在智能化、無(wú)人化施工的發(fā)展趨勢(shì)下，柳工再次走在了行業(yè)最前沿。未來(lái)柳工還將繼續(xù)推動(dòng)無(wú)人駕駛在工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，以行業(yè)標(biāo)桿的姿態(tài)不斷前行，為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)更多來(lái)自柳工的智慧力量。

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