月初,全國首條單邊里程超900km
電動化運(yùn)輸干線正式啟航
貫穿天津、北京、河北、內(nèi)蒙古
100臺三一平頂350充電版
跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”
內(nèi)蒙古
全國首條單邊超900km電動化運(yùn)輸干線
該線路沿途共建12個(gè)補(bǔ)能點(diǎn),專設(shè)天津、涿州、張家口、朱日和等5個(gè)直服點(diǎn),平均配件儲備15萬元以上,兩個(gè)終點(diǎn)站配件儲備達(dá)35萬元以上,構(gòu)建起一個(gè)降本增效的新能源重卡運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),讓客戶的錳礦循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條形成閉環(huán)。
單邊900km+
12個(gè)補(bǔ)能點(diǎn)
5個(gè)直服點(diǎn)
“無錳不成鋼”。錳是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼鐵不可缺少的工業(yè)原料,被廣泛應(yīng)用于鋼鐵、有色冶金、電池、化工等領(lǐng)域。這條電動化運(yùn)輸干線的貫通,為該區(qū)域的低碳、綠色轉(zhuǎn)型鋪就了一條綠色動能的“黃金通道”
說到車隊(duì)的運(yùn)營,該企業(yè)負(fù)責(zé)人十分欣喜:“打通長距離電動重卡物流路線毫無疑問是個(gè)挑戰(zhàn),但三一強(qiáng)大的產(chǎn)品性能、售后服務(wù)及配件保供能力,讓我們既放心又省心,電動化只是我們合作的起點(diǎn),后續(xù)將共同探索在無人駕駛領(lǐng)域上的深度合作?!?/span>
目前,該車隊(duì)近一周的出勤率達(dá)100%,最低電耗僅1.14度/km,為企業(yè)大大降低了能耗成本、提高了運(yùn)輸效率
7月9日部分車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)
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