教育部發(fā)布｜中國高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金設(shè)立“中科慧拓-智能駕駛及智能座艙教育專項”開始申報

6月26日，教育部高等學(xué)校科學(xué)研究發(fā)展中心（以下稱科發(fā)中心）網(wǎng)站發(fā)布《中國高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金-聯(lián)合專項（三期）申請指南》。其中與中科慧拓（廣東）科技有限公司（以下稱中科慧拓）聯(lián)合設(shè)立“智能駕駛及智能座艙教育專項”開始申報。

據(jù)悉，教育部科發(fā)中心設(shè)立“中國高校產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基金”目的在于將國家部委、頭部企業(yè)、相關(guān)高校三方有機(jī)結(jié)合，旨在引導(dǎo)與整合社會資源投入應(yīng)用技術(shù)研究，促進(jìn)企業(yè)與高等學(xué)校的合作，開創(chuàng)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，培養(yǎng)科技人才，推動我國相關(guān)領(lǐng)域、行業(yè)、區(qū)域自主創(chuàng)新能力的提升。本次與中科慧拓聯(lián)合設(shè)立“智能駕駛及智能座艙教育專項”，是基于中科慧拓多年來在智能駕駛及智能座艙領(lǐng)域豐富經(jīng)驗與深厚基礎(chǔ)，旨在通過資助一批優(yōu)秀項目促進(jìn)產(chǎn)教融合，支持教育發(fā)展與產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。

現(xiàn)將申請指南公布如下：

課題方向

1. 智能駕駛及智能座艙教育專項”面向智能駕駛領(lǐng)域多傳感融合感知、無人駕駛軌跡跟蹤與精準(zhǔn)控制、協(xié)同作業(yè)管理，以及智能座艙領(lǐng)域語音交互、手勢和人臉識別、DMS系統(tǒng)、UI/UE設(shè)計和通訊接口、智能座艙評估分析在教育領(lǐng)域的應(yīng)用而設(shè)立，以科技變革促進(jìn)教育變革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制，推動社會發(fā)展為目標(biāo)。

2.“智能駕駛及智能座艙教育專項”的申請截止時間為2024年10月10日。計劃執(zhí)行時間為2025年1月1日～2025年12月31日，可根據(jù)課題復(fù)雜程度適度延長執(zhí)行周期，最長不超過兩年。

3.“智能駕駛及智能座艙教育專項”分為一般項目和重點項目：

⑴ 一般課題為每個立項課題提供10萬元至30萬元的研究經(jīng)費及科研軟硬件平臺支持，其中研究經(jīng)費5萬元至15萬元；

⑵ 重點課題不超過10個，為每個立項課題提供30萬元至100萬元的研究經(jīng)費及科研軟硬件平臺支持，其中研究經(jīng)費15萬元至50萬元；

4.“智能駕駛及智能座艙教育專項”的課題選題方向分為兩個部分（表一和表二）。其中，表一的選題方向面向普通本科院校，表二的選題方向面向高等職業(yè)院校。

申報條件和要求

1. 團(tuán)隊成員在選定的研究課題方向有較好的技術(shù)儲備，包括與申報課題研究內(nèi)容相關(guān)的研究成果、教材、論文、專利、獲獎等。

2. 團(tuán)隊組成合理，分工明確，數(shù)量不少于3人，原則上申請人需具備中級以上職稱；碩士（含）以上研究生可以作為團(tuán)隊成員，但是不得多于教師的數(shù)量。

3. 優(yōu)先支持已經(jīng)設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能座艙相關(guān)專業(yè)或者已經(jīng)成立相關(guān)研究中心的院校。

4. 優(yōu)先支持選題方向符合《表一》、《表二》要求的課題。

5. 優(yōu)先支持研究內(nèi)容有創(chuàng)造性、前瞻性和實用性，有商業(yè)化前景的課題。

6. 優(yōu)先支持有明確研究成果，成果有應(yīng)用價值，可復(fù)制、可推廣的課題，不支持純理論研究。

7. 優(yōu)先支持研究方向明確，研究內(nèi)容詳實，研究方案完整可行的課題。

8. 優(yōu)先支持院校對所申報課題有資金、政策、人員和場地等條件支持的課題。

9. 可支持多個院校成立聯(lián)合課題組，完成較為復(fù)雜的研究課題的聯(lián)合申報和研究。

10.申請人應(yīng)客觀、真實地填寫申請書，沒有知識產(chǎn)權(quán)爭議，遵守國家有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)法規(guī)。在課題申請書中引用他人研究成果時，必須以腳注或其他方式注明出處，引用目的應(yīng)是介紹、評論與自己的研究相關(guān)的成果或說明與自己的研究相關(guān)的技術(shù)問題。對于偽造、篡改科學(xué)數(shù)據(jù)，抄襲他人著作、論文或者剽竊他人科研成果等科研不端行為，一經(jīng)查實，將取消申請資格。

11.資助課題獲得的知識產(chǎn)權(quán)由資助方和課題承擔(dān)單位共同所有。

12.課題組需具備可獨立支配的課題研究基礎(chǔ)軟硬件條件。

資源及服務(wù)

針對入選合作院校，基金將提供完善的資源和服務(wù)體系，以保證院校順利開展合作課題，并為院校在智能駕駛領(lǐng)域多傳感融合感知、無人駕駛軌跡跟蹤與精準(zhǔn)控制、協(xié)同作業(yè)管理，以及智能座艙領(lǐng)域語音交互、手勢和人臉識別、DMS系統(tǒng)、UI/UE設(shè)計和通訊接口、智能座艙評估分析，以及本課題鼓勵支持方向的科研、教學(xué)和人才培養(yǎng)提供長期有效的支持。

1. “智能駕駛及智能座艙教育專項”為立項課題提供對應(yīng)的研究經(jīng)費及科研軟硬件平臺支持，為申報團(tuán)隊提供創(chuàng)新項目選題指導(dǎo)，協(xié)助團(tuán)隊完成科研項目或創(chuàng)新項目云資源申請開通工作，并根據(jù)需求開展服務(wù)校方等工作。

2. 項目發(fā)起單位將輔助、聯(lián)合申報院校申報新的科研課題，提供項目咨詢服務(wù)和技術(shù)支持，輔助科研成果的快速產(chǎn)品化及解決方案的包裝。

課題申報說明

1. 申請人須仔細(xì)閱讀申請指南，按照指南詳細(xì)填寫申請書，填寫不合要求的課題會按照格式不符合要求處理。

2. 請各課題申請人按要求填寫申請書（申請書中手機(jī)和郵箱必須填寫），加蓋公章及簽字后掃描上傳至：https://cxjj.cutech.edu.cn；為方便評審，申請書掃描件請按以下命名規(guī)則命名：學(xué)校名稱+申請人姓名。

3. 申請截止時間為2024年10月10日。

4. 課題的計劃執(zhí)行時間為2025年1月1日～2025年12月31日，可根據(jù)課題復(fù)雜程度適度延長執(zhí)行周期，根據(jù)課題實際情況協(xié)商。

5. 每位申報人限報一項課題。

6. 課題選題列表上的選題方向都不限定課題數(shù)量，但是如果存在內(nèi)容重復(fù)的相似課題，專家組將根據(jù)課題組技術(shù)積累、課題方案、課題支撐條件等要素?fù)駜?yōu)選擇資助課題。

7. 如果以聯(lián)合課題組的形式申請課題，需要列明不同學(xué)校單位的課題任務(wù)。

8. 課題申請人無需向資助企業(yè)額外購買配套設(shè)備或軟件。

聯(lián)系人及聯(lián)系方式

教育部高等學(xué)?？茖W(xué)研究發(fā)展中心聯(lián)系人：

張 杰

電話：010-62514689

中科慧拓（廣東）科技有限公司聯(lián)系人：

孫佳優(yōu)

電話：17319355291

郵箱：jiayou.sun@waytous.com

龍俊普

電話：18676388895

周 銳

電話：15900599387 （重點項目咨詢）

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