當露天煤礦遇到博雷頓電動礦卡和裝載機，煤炭生產有了新的化學反應

打造更加清潔、綠色、高效的煤炭開采方式，將有助于實現碳達峰碳中和長遠目標。2023年，博雷頓純電動礦卡和裝載機批量交付陜西某大型露天煤礦，讓煤炭清潔生產的目標更進了一步，同時，也讓開采成本進一步降低，為增加社會總利益做出貢獻。

地點：

陜西省某露天煤礦

BRETON

基本信息：煤礦開采深度約34米-175米，煤層的平均厚度為11.13米。

路況：行駛道路干線為礦山等級路。支線和臨時道路多為碎石泥土混合、表面凸凹不平、多塵或泥濘的非等級道路?？v向坡度4%-10%。

車輛：BRT105E電動寬體礦卡、BRT968K電動裝載機。

根據現場運營工作人員對一個班組6臺礦卡及4臺裝載機的月度數據記錄，博雷頓BRT105E純電動礦卡在露天煤礦場景下的平均能耗為7.7kWh/km，每公里電費僅需5元左右，載重7噸的BRT968K平均能耗為40.17kWh/h，每小時電費26元左右。

BRT105E電動寬體礦卡月度運行成本

總里程數（km)

消耗電量kWh

每公里能耗kWh

總能耗費用（元）

27269

210148.7

7.7

136597

BRT968K電動裝載機月度運行成本

總計運行工作時長(h)

單臺運行時長（h）

總耗電量(kWh)

能耗

（kWh/h）

總能耗費用(元)

1471.1

368

59,094

40.17

38411

注:當地電費0.65元/kWh

在煤礦場景下，柴油礦卡每公里的油耗以升計算，與電動礦卡的能耗費用差值會隨著時間積累越來越大，同時更清潔的生產方式也能大幅降低礦山整體碳排放，讓企業(yè)獲得更多優(yōu)勢，綜合多種因素，眾多礦山都開始實行電動化戰(zhàn)略。

5月21日，國家能源局下發(fā)了《國家能源局關于進一步加快煤礦智能化建設促進煤炭高質量發(fā)展的通知》，明確要求提升煤礦智能化建設水平，促進煤炭高質量發(fā)展。

博雷頓純電動設備采用自主研發(fā)核心技術，線控技術對智能化作業(yè)有更好的支持，可接入博雷頓無人駕駛系統(tǒng)，提升礦山智能化建設水平，從而加強企業(yè)ESG建設能力。下一步，博雷頓還將繼續(xù)開拓更完善的無人駕駛方案，幫助煤礦企業(yè)實現清潔、綠色、高效、安全生產。

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。