“我在南極建設(shè)秦嶺站！”——這個(gè)柳工人的經(jīng)歷太酷了

中國南極秦嶺站，是中國第五個(gè)南極科考站。歷時(shí)52天，中國南極秦嶺站高標(biāo)準(zhǔn)建成投用，點(diǎn)亮了冰封大陸新坐標(biāo)，打造出極地建筑新標(biāo)桿。柳工技能大師韋蘇彬，在中國第40次南極科考中，主要負(fù)責(zé)秦嶺站的建設(shè)以及當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)。

在秦嶺站的建設(shè)過程中，有哪些令人難忘的故事？秦嶺站的建設(shè)有何難點(diǎn)？柳工設(shè)備在其中表現(xiàn)如何？我們一起來看看。

提到南極，很多人想到的是一望無際的冰川，企鵝、鯨魚，但對(duì)于韋蘇彬而言，極地世界的壯觀景象背后，是對(duì)人體和工程機(jī)械極限的挑戰(zhàn)。

極晝、狂風(fēng)、大雪、強(qiáng)紫外輻射……南極恩克斯堡島自然環(huán)境惡劣，在這樣的環(huán)境中，完成行走、站立等普通動(dòng)作尚且有很大難度，而100多名建站隊(duì)員為保障秦嶺站按期完成建設(shè)，努力克服極端艱苦環(huán)境的挑戰(zhàn)，52天完成秦嶺站建設(shè)，創(chuàng)造了奇跡。韋蘇彬作為參與者和見證者，感觸頗深。

關(guān)山難越——征戰(zhàn)世界極點(diǎn)

這并不是韋蘇彬首次南極之旅，此前他曾經(jīng)參加過第39次南極科考，正是由于此前表現(xiàn)優(yōu)異，他獲得了第40次南極科考的邀請(qǐng)函并順利通過考核。

2023年11月，由韋蘇斌在內(nèi)的32名隊(duì)員組成先遣隊(duì)提前抵達(dá)秦嶺站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，開展前期準(zhǔn)備工作。不同于之前，這次他們面對(duì)的是一片冰川，要用在短時(shí)間完成物資卸運(yùn)、設(shè)備調(diào)試、場(chǎng)地平整以及搶灘碼頭的修建，以迎接大部隊(duì)的到來。

第一批“吃螃蟹”的人，注定要面對(duì)更多的困難。惡劣的天氣加上尚未修建完成的生活區(qū)域，以及物資的短缺，讓此前就有過南極工作生活經(jīng)驗(yàn)的韋蘇彬也直呼艱苦。當(dāng)時(shí)，由于冰面太過厚重，載著物資的商船延誤了2天，他和隊(duì)員們把能吃的食物翻了個(gè)底朝天，還把白菜葉燒焦，用紙一卷，過過“煙癮”。

戰(zhàn)風(fēng)斗雪——南極之上起“秦嶺”

然而真正的攻堅(jiān)戰(zhàn)，在秦嶺站開始建設(shè)后才拉開序幕。秦嶺站所在區(qū)域是南極著名“風(fēng)口”之一，出于安全因素考量，在其他地方只要風(fēng)力超過5級(jí)工程機(jī)械就不能開展作業(yè)，而在這里，盡管風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到8、9級(jí)，設(shè)備依然正常開工。

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由于南極多為基礎(chǔ)巖石，質(zhì)地堅(jiān)硬，加之秦嶺站堅(jiān)守綠色施工理念，建造所用石材均來自于當(dāng)?shù)貛r石破碎后，這不僅考驗(yàn)著工程機(jī)械的性能，也加大了韋蘇彬的工作量。他根據(jù)南極的具體工況對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)就使用技巧對(duì)操作手進(jìn)行細(xì)致地講解培訓(xùn)，在整個(gè)施工期間，柳工的破碎錘沒有出現(xiàn)過一次故障，柳工設(shè)備的堅(jiān)固耐用也受到了隊(duì)員們的一致好評(píng)。

在南極施工不同于其他地區(qū)，南極大陸通常只在每年12月至次年2月有短暫的夏季，這段時(shí)間為施工作業(yè)的最佳窗口期。為趕進(jìn)度，隊(duì)員們通常是上午7點(diǎn)半出門，每天工作時(shí)間在14個(gè)小時(shí)左右，直至天氣狀況差到無法再施工，才會(huì)在大風(fēng)中拉著一根繩子，摸索著返回宿舍。在中國的傳統(tǒng)佳節(jié)——春節(jié)期間，他們也沒有停工，而是繼續(xù)加班加點(diǎn)建設(shè)秦嶺站。

除挖掘機(jī)外，柳工還有裝載機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、滑移裝載機(jī)、礦用寬體車用于秦嶺站建設(shè)，設(shè)備總數(shù)達(dá)22臺(tái)，是參與該站建設(shè)數(shù)量最多的工程機(jī)械品牌。韋蘇彬說，每當(dāng)看到柳工設(shè)備在南極大地上整齊作業(yè)，他的心中總是感到無比自豪和驕傲。

航次有終，求索無極。今年是極地考察40周年，四十年來，極地考察40年來，一代又一代中國考察隊(duì)員勇斗極寒、頑強(qiáng)拼搏，不斷探尋地球極地的奧秘。作為已成為中國極地科考使用種類、數(shù)量（臺(tái)套）最多的工程機(jī)械品牌，柳工將也以堅(jiān)實(shí)可靠、性能卓越的工程機(jī)械設(shè)備持續(xù)為極地科考貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。

文圖|向梁莉 韋蘇彬

編輯|向梁莉

審核|王曙光

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