林明智：《高質(zhì)量發(fā)展@新質(zhì)生產(chǎn)力》

2024年5月16日，以“高端·智能·綠色”為主題的工程機(jī)械行業(yè)科技節(jié)（以下簡(jiǎn)稱科技節(jié)）在浙江杭州盛大開(kāi)幕。科技節(jié)主題報(bào)告環(huán)節(jié)，廣西柳工機(jī)械股份有限公司總工程師、首席科學(xué)家林明智作《高質(zhì)量發(fā)展@新質(zhì)生產(chǎn)力》主題報(bào)告。

非常高興受邀參加本次工程機(jī)械行業(yè)科技節(jié)。今天我和大家分享的主題是基于新質(zhì)生產(chǎn)力的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，分三部分：工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)；新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展；未來(lái)展望。

工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

首先，從Off-Highway Research相關(guān)數(shù)據(jù)分析可看到，全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展呈周期性、波浪式增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)一般十年為一周期。2010年，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)銷(xiāo)量占全球51%左右，到2020年為35%左右，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量峰值與全球占比峰值基本吻合。未來(lái)3年全球工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展存在高度不確定性，雖無(wú)法預(yù)測(cè)中國(guó)市場(chǎng)能否達(dá)到前期51%或者35%的歷史高值，但預(yù)計(jì)全球工程機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)量維持高位走勢(shì)，發(fā)展空間大。中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，引入新理念、新方法、新技術(shù)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，樹(shù)立全球化思維，加強(qiáng)全球化布局，積極探索全球化發(fā)展新模式，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其次，投資回報(bào)對(duì)企業(yè)非常重要，從2023—2024年一季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售利潤(rùn)變量可以看出（包括四類(lèi)企業(yè)，即國(guó)有控股企業(yè)、股份制企業(yè)、外商和港澳臺(tái)企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)），2024年1—3月，外商和港澳臺(tái)企業(yè)盈利能力快速提升，國(guó)有企業(yè)還需要努力。

從工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況看，主要企業(yè)平均利潤(rùn)水平從2019年的10.4%、2020年的10.7%下降到2022年的4.8%，2023年微升到6%。從工程機(jī)械出口銷(xiāo)售收入占比看，從2020年的19%現(xiàn)已提升到40%，且國(guó)際市場(chǎng)盈利水平較好。這表明在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽蟆?/span>

新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

新質(zhì)生產(chǎn)力方面，目前盡管行業(yè)面臨諸多困難，但黨中央提出的發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。衡量企業(yè)是否高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展可從經(jīng)濟(jì)效益、市場(chǎng)地位、國(guó)際化程度、產(chǎn)品技術(shù)是否領(lǐng)先、隊(duì)伍是否優(yōu)秀等維度評(píng)價(jià)衡量。

我認(rèn)為產(chǎn)品技術(shù)突破是推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。這與科技節(jié)提出的“高端·智能·綠色”主題高度吻合。

低碳制造和設(shè)備零排放方面，我國(guó)的雙碳戰(zhàn)略為工程機(jī)械綠色化提出了一個(gè)非常好的方向。

柳工經(jīng)過(guò)近10年探索，電動(dòng)產(chǎn)品得到客戶認(rèn)可，銷(xiāo)量滲透率逐年提高。尤其是近兩年，隨著電池成本的進(jìn)一步降低，電動(dòng)產(chǎn)品的滲透率迅速提升。電動(dòng)產(chǎn)品的環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)、可靠及可拓展性，為今后的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化打下了良好基礎(chǔ)。

在研究電動(dòng)化不同技術(shù)路線時(shí)，油電價(jià)格比的問(wèn)題不能忽視，應(yīng)該說(shuō)，采用電動(dòng)化確實(shí)可以為客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收益。

數(shù)字化方面，柳工在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)熱度分析方面采用了大量數(shù)據(jù)化工具和方法，并且從數(shù)字化技術(shù)中收獲很多。如原來(lái)從工廠到終端客戶隔了層層迷霧，現(xiàn)在通過(guò)數(shù)字化已可實(shí)現(xiàn)透明化，直截了當(dāng)?shù)乜吹娇蛻羧绾问褂昧ぎa(chǎn)品和實(shí)時(shí)狀態(tài)等。

目前柳工也做了工地的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。我們從服務(wù)側(cè)、安全側(cè)、施工側(cè)、環(huán)保側(cè)、舒適側(cè)等5個(gè)方面為客戶創(chuàng)造價(jià)值。如舒適側(cè)方面，柳工在人機(jī)交互、電子鑰匙、姿態(tài)記憶、安全方面做了大量探索。數(shù)字化工地系統(tǒng)已得到客戶的大量使用，總結(jié)出許多寶貴經(jīng)驗(yàn)與數(shù)字資產(chǎn)。

關(guān)于自動(dòng)駕駛、自主作業(yè)。大家都知道特斯拉FSD即將推入市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)駕駛也已取得大幅進(jìn)步。在工程機(jī)械領(lǐng)域，我國(guó)各主要廠家都在努力探索。柳工在無(wú)人化和自主作業(yè)方面也做了大量探索，室內(nèi)定位、圖像識(shí)別、感知等一系列基礎(chǔ)算法實(shí)現(xiàn)了突破，柳工自主作業(yè)裝載機(jī)已進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。

關(guān)于大模型。上面提到的無(wú)人駕駛或者自主作業(yè)產(chǎn)品，目前還是基于小模型，沒(méi)有真正用到大模型。大模型方面柳工已經(jīng)開(kāi)始用來(lái)做客戶服務(wù)、制定報(bào)表等工作，以提高服務(wù)和辦公效率。未來(lái)，AI大模型技術(shù)會(huì)很快在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中得以應(yīng)用，對(duì)于提高產(chǎn)品滿足市場(chǎng)的速度和效率方面將帶來(lái)巨大推動(dòng)。

未來(lái)展望

對(duì)于未來(lái)，通過(guò)一個(gè)故事和大家一起思考。摩托車(chē)行業(yè)是中國(guó)比較具有優(yōu)勢(shì)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。在越南，2000年以前日本摩托車(chē)品牌占據(jù)98%的市場(chǎng)份額，但日本車(chē)定價(jià)較高，給中國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了非常好的進(jìn)入機(jī)會(huì)。1996年，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入越南摩托車(chē)市場(chǎng)，2002年中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率曾高達(dá)90%。但價(jià)格戰(zhàn)后，產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)出了問(wèn)題，2018年中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率降到1%，市場(chǎng)又被日本廠家?jiàn)Z回去了。這個(gè)案例值得正走向國(guó)際市場(chǎng)的工程機(jī)械企業(yè)共同思考：如何堅(jiān)持長(zhǎng)期主義與高質(zhì)量發(fā)展，共同開(kāi)辟國(guó)際市場(chǎng)？

當(dāng)前正在發(fā)生第四次工業(yè)革命，隨著新一代人工智能的應(yīng)用，將大幅改變目前的業(yè)態(tài)，改變制造商、承包商、租賃商、操作者之間的關(guān)系。我認(rèn)為，唯有創(chuàng)新與共贏，才是工程機(jī)械企業(yè)與行業(yè)的發(fā)展出路。

作者：林明智　協(xié)會(huì)宣傳部整理并本人審核同意

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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