鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“羊城號”下線

4月26日，由鐵建重工聯(lián)合廣州地鐵集團、中鐵十一局打造的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“羊城號”在鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。

“羊城號”開挖直徑13.56米，將用于廣花城際白方盾構(gòu)井-方石站區(qū)間工程建設(shè)。該工程盾構(gòu)隧道長距離穿越強、中風化泥質(zhì)粉砂巖，沿線下穿眾多重要建構(gòu)筑物，最淺覆土僅8.74米。盾構(gòu)機掘進過程易出現(xiàn)刀盤結(jié)泥餅、滯排等問題，項目地表沉降控制要求高、施工難度大。

針對上述工程難點，鐵建重工研發(fā)團隊對“羊城號”進行了針對性設(shè)計，使其搭載了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)和智能化、人性化創(chuàng)新設(shè)計?！把虺翘枴迸渲玫闹匦蛷?fù)合刀盤，具備多路瞬時中心沖刷功能，同時采用刀具優(yōu)化設(shè)計，可減少換刀頻率，延長刀具壽命。盾構(gòu)機操作靈活、便利，整機安全系數(shù)高，為隧道安全高效施工提供有力保障。

廣花城際鐵路是省、市重點民生工程，線路全長39.6公里，設(shè)計時速160公里。該線路建成后，可實現(xiàn)廣州城市外圍中心與城市中心30分鐘通達，將實現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普速鐵路、市域（郊）鐵路等軌道網(wǎng)絡(luò)的融合銜接，共同組成大灣區(qū)南北向軌道交通大動脈，對促進灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

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