?！靶隆敝隆爸恰保穗y而“行”

2024年4月3日，中國(guó)化工報(bào)刊載文章《?！靶隆敝隆爸恰?，克難而“行”——訪徐州海倫哲專用車輛股份有限公司》，報(bào)道了公司銳意突破研無(wú)止境，機(jī)器代人與時(shí)俱進(jìn)，質(zhì)量保障行達(dá)天下，公司生產(chǎn)的特種車輛和特種機(jī)器人，駛向八方，并在服務(wù)石油和化工等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急救援、作業(yè)保障方面大顯身手。

報(bào)道全文如下：

行大道，有名車。

徐州素有“五省通衢”之譽(yù)，京杭大運(yùn)河穿境而過(guò)，隴海、京滬兩大鐵路干線在此交匯。徐州海倫哲專用車輛股份有限公司(下稱“海倫哲公司”)生產(chǎn)的特種車輛和特種機(jī)器人，也從此駛向八方，并在服務(wù)石油和化工等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急救援、作業(yè)保障方面大顯身手。如何讓這些車輛跑得更快、更穩(wěn)、更長(zhǎng)久?海倫哲公司董事長(zhǎng)高鵬說(shuō)，新質(zhì)生產(chǎn)力的提出，給他們帶來(lái)了答案。

3月18-19日，正是仲春時(shí)節(jié)，中國(guó)行業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)組織的“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 賦能高質(zhì)量發(fā)展”主題采訪活動(dòng)在徐州經(jīng)開區(qū)舉行?！吨袊?guó)化工報(bào)》記者隨采訪團(tuán)走進(jìn)海倫哲公司，乘其車，聽其道，訪其人。

有求必應(yīng)，研無(wú)止境

——銳意突破的“新”

系上安全帶，跨入作業(yè)平臺(tái)，記者被一輛高空作業(yè)車穩(wěn)穩(wěn)地舉高至28米的空中。地面的人越來(lái)越小，眼前的視野越來(lái)越開闊。隨著平臺(tái)緩緩旋轉(zhuǎn)，高樓、云海、山巒，廠區(qū)西側(cè)寶蓮寺的佛塔，相繼跳入眼簾。在海倫哲公司寶蓮寺路廠區(qū)，這樣的高空作業(yè)車只是眾多產(chǎn)品中的尋常一員。但海倫哲公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹亞平說(shuō)，它身上的創(chuàng)新技術(shù)卻一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單。

據(jù)尹亞平介紹，公司始終堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先型的差異化”發(fā)展戰(zhàn)略，是業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)絕緣臂國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)的企業(yè)，打破行業(yè)關(guān)鍵部件長(zhǎng)期依賴國(guó)外進(jìn)口的局面；其自主研發(fā)制造的玻璃鋼絕緣臂的絕緣、機(jī)械、耐老化等各項(xiàng)性能經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，均達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品水平，部分性能參數(shù)超過(guò)進(jìn)口產(chǎn)品。

//登上高空作業(yè)車。（李東海 攝）

“今年全國(guó)兩會(huì)后，新質(zhì)生產(chǎn)力成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)話題?！备啭i說(shuō)，“我們認(rèn)為對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)來(lái)講，就是抓住生產(chǎn)力這個(gè)牛鼻子，利用各種創(chuàng)新如組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等不斷提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，持續(xù)推出新產(chǎn)品，解決客戶的需求痛點(diǎn)，為客戶提升生產(chǎn)力?！彼嬖V記者，公司重視研發(fā)，強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新，不斷攻關(guān)技術(shù)，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展、緊隨用戶需求不斷推出新產(chǎn)品，僅2023年當(dāng)年投產(chǎn)新產(chǎn)品超過(guò)30款。

怎樣準(zhǔn)確找到客戶需求的痛點(diǎn)呢?

上海格拉曼國(guó)際消防裝備有限公司(下稱“格拉曼公司”)是海倫哲公司的全資子公司，其前身是成立于1918年的上海消防器材總廠，是我國(guó)消防車的發(fā)源地，曾創(chuàng)造了數(shù)個(gè)第一(第一輛消防車、第一臺(tái)手抬泵、第一款滅火劑等)，是我國(guó)消防車行業(yè)的骨干企業(yè)，多年來(lái)深耕消防車業(yè)務(wù)板塊。

石油和化工行業(yè)是該公司產(chǎn)品的重要應(yīng)用領(lǐng)域。格拉曼公司總經(jīng)理?xiàng)罹S利告訴記者，他們每年要參加十幾次石化行業(yè)會(huì)議，時(shí)刻跟進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。同時(shí)堅(jiān)持既要走進(jìn)客戶企業(yè)一線，了解其需求以確定創(chuàng)新方向，也要將客戶請(qǐng)進(jìn)來(lái)，征詢其意見以提升應(yīng)用效果。

我們努力做到‘有求必應(yīng)’。沒(méi)有了這個(gè)‘求’字，產(chǎn)品創(chuàng)新就成了無(wú)根之木無(wú)源之水。”楊維利向記者講了一個(gè)故事。去年，他們中標(biāo)萬(wàn)華化學(xué)消防車項(xiàng)目。萬(wàn)華化學(xué)提出，能否研發(fā)一款裝備，可同時(shí)滿足消防偵察和滅火需求。為此，他們經(jīng)過(guò)與客戶深入交流后，確定了在消防車上搭載機(jī)器人的方案。“這款產(chǎn)品售價(jià)330萬(wàn)元，如果分開購(gòu)買消防車和偵察機(jī)器人，則需要450萬(wàn)元，還要單獨(dú)配備運(yùn)輸車、駕駛員。因此，按照格拉曼提供的新方案，客戶總成本是大大降低了，而且一機(jī)兩用，十分便捷?！彼f(shuō)，“盡管產(chǎn)品售價(jià)高于單臺(tái)消防車，但綜合成本更低，滿足了客戶作為化工企業(yè)在應(yīng)急救援上的迫切需求，客戶非常滿意。這也告訴我們，到生產(chǎn)一線去，傾聽客戶需求、找到客戶痛點(diǎn)是做好定制化服務(wù)的重要一環(huán)。”

針對(duì)石化園區(qū)和企業(yè)的消防難題，格拉曼與中國(guó)石化安全工程研究院聯(lián)合開發(fā)了液氮泡沫消防車。據(jù)格拉曼公司副總工程師張玉春介紹，該車由液氮罐替代車載空壓機(jī)，將液氮通過(guò)自增壓系統(tǒng)從液氮罐輸出，采用液氮?dú)饣?，產(chǎn)生超大流量壓縮氣體泡沫，從而解決了壓縮氣體泡沫系統(tǒng)供氣量嚴(yán)重不足、供氣設(shè)備體積龐大的問(wèn)題，能夠?qū)崿F(xiàn)超大流量噴射，可適用于應(yīng)對(duì)大型儲(chǔ)油罐和輸油泵區(qū)火災(zāi)、危化品裝卸場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)、長(zhǎng)輸管道液位搶維修監(jiān)護(hù)以及生產(chǎn)裝置的檢修動(dòng)火作業(yè)等。儲(chǔ)油罐滅火試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比顯示，該車相比普通泡沫消防車，滅火用時(shí)從215秒縮短至61秒，滅火效率提升約70%；泡沫混合液消耗量從10750升減少至4636升，節(jié)約40%以上。

“常規(guī)壓縮空氣泡沫初始噴出時(shí)火焰增大，空氣助燃，導(dǎo)致燃燒加劇，隨著泡沫形層形成后火焰才開始逐漸減小，熱輻射降低，泡沫穩(wěn)定性差，油面后期易復(fù)燃?！睆堄翊航忉專耙旱菽儡噧?yōu)勢(shì)在于液氮泡沫初始噴出，火焰立即變小，氮?dú)庖种迫紵?，燃燒變?nèi)酰瑹彷椛浣档?，泡沫穩(wěn)定性高，不易復(fù)燃。”

//特種車輛制造車間

張玉春告訴記者，該車有無(wú)動(dòng)力液氮消防車和大流量液氮消防車兩款。前者用于應(yīng)對(duì)罐體容積在5000立方米及以下儲(chǔ)罐火災(zāi)、外浮頂儲(chǔ)罐的密封圈火災(zāi)，去年完成檢測(cè)后投放市場(chǎng)，被不少大型石化企業(yè)采購(gòu)；后者為升級(jí)款，可用于應(yīng)對(duì)罐體容積5萬(wàn)~15萬(wàn)立方米的儲(chǔ)罐全面積火災(zāi)，將于今年5月完成檢測(cè)后投放市場(chǎng)。

“我國(guó)在石化消防車領(lǐng)域一度落后，經(jīng)過(guò)努力，如今與國(guó)外基本相當(dāng)?！睆堄翊旱难劾锍錆M自信，“我們突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了一批‘卡脖子’技術(shù)產(chǎn)品高度依賴進(jìn)口的難題。目前擁有的消防泵、消防炮、泡沫比例混合系統(tǒng)等自主產(chǎn)品，性能指標(biāo)優(yōu)于市場(chǎng)大部分產(chǎn)品且性價(jià)比高。我們的液氮與泡沫液混合發(fā)泡滅火技術(shù)在世界消防滅火領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。”

機(jī)器代人，植“心”造“魂

——與時(shí)俱進(jìn)的“智”

在海倫哲公司螺山路廠區(qū)，一場(chǎng)高空系留無(wú)人機(jī)滅火消防車演示驚艷了全場(chǎng)。

消防車艙門打開，一架無(wú)人機(jī)飛出后落在地面。3分鐘后，無(wú)人機(jī)帶著消防水帶升空，同時(shí)噴灑泡沫，展現(xiàn)了優(yōu)異的滅火能力。又過(guò)4分鐘，無(wú)人機(jī)穩(wěn)定攀升到150米并進(jìn)行滅火演示。隨后，無(wú)人機(jī)又對(duì)此前噴灑的泡沫進(jìn)行了清洗，現(xiàn)場(chǎng)泡沫了無(wú)痕跡。精彩的表演贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。

根據(jù)國(guó)家消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)高層建筑火災(zāi)1.7萬(wàn)起，同比增加276%?！案呖障澜?jīng)常遇到作業(yè)高度不夠、撲滅效果不好的情況，目前常用的50米以上的大高度舉高噴射消防車價(jià)格昂貴、作業(yè)展開慢、作業(yè)展開場(chǎng)地需求大、操作復(fù)雜。”張玉春介紹說(shuō)，這款高空系留無(wú)人機(jī)滅火消防車聚焦高空消防，具有滅火、破窗、喊話、照明和發(fā)電等功能，可載8噸水和500千克泡沫液，混合后能連續(xù)噴射半個(gè)小時(shí)，有效覆蓋墻面火焰。其裝備的壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)配合無(wú)人機(jī)技術(shù)可使滅火速度提高3~5倍，用水量節(jié)省50 %以上，有效滅火高度可達(dá)150米。“這款產(chǎn)品還有一個(gè)妙用，就是能為參與高空滅火的消防員輸送‘彈藥’?！彼f(shuō)，消防員可以輕裝直達(dá)高層滅火現(xiàn)場(chǎng)而無(wú)需背負(fù)滅火設(shè)備，無(wú)人機(jī)可直接把所需滅火器材、泡沫液送抵“陣地”。

“這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將很快上市?！焙愓芄径录娓笨偨?jīng)理陳慧源告訴記者，經(jīng)過(guò)對(duì)軟硬件的長(zhǎng)期研發(fā)，公司掌握了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)，并將其應(yīng)用到“全災(zāi)種、大應(yīng)急”滅火救援裝備中，以快速實(shí)施高空滅火、災(zāi)情偵查、輔助救援，并提高滅火救援工作的效率。

智能化時(shí)代悄然降臨，而海倫哲公司已做好準(zhǔn)備。打造“會(huì)飛的消防員”，只是海倫哲公司發(fā)力智能化建設(shè)的一個(gè)縮影。

“公司戰(zhàn)略定位高端智能制造，引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展?！备啭i表示，根據(jù)2023—2025年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，公司將堅(jiān)持以特種高端智能裝備制造為發(fā)展中心，深耕特種車輛、特種機(jī)器人和軍工等智能裝備制造領(lǐng)域，將海倫哲打造成行業(yè)知名的特種智能裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)。

如今，海倫哲公司一方面以數(shù)字化工廠、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等手段，為自身增“智”，另一方面用智能化技術(shù)為產(chǎn)品賦“智”。

他們通過(guò)與國(guó)內(nèi)先進(jìn)系統(tǒng)集成商合作，打造智能產(chǎn)線及智能工廠，同步對(duì)現(xiàn)有設(shè)備及產(chǎn)線進(jìn)行智能化、自動(dòng)化升級(jí)改造，在下料、折彎、成型、焊接等關(guān)鍵工序更新數(shù)字化設(shè)備，確保實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效。

//高空系留無(wú)人機(jī)滅火消防車演示

同時(shí)，他們研發(fā)的防爆滅火偵察機(jī)器人、消防排煙滅火機(jī)器人在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)；在核生化洗消機(jī)器人方面，他們開發(fā)了全國(guó)產(chǎn)化控制器，減少了對(duì)國(guó)外的依賴，保障了裝備信息安全。據(jù)高鵬介紹，其最新研發(fā)投用的AMR移動(dòng)機(jī)器人，載重400千克，具有高效自動(dòng)化、高靈活適應(yīng)、高穩(wěn)定運(yùn)輸、高安全避障四大優(yōu)點(diǎn)。負(fù)荷800千克的HAS80也已開始研制。格拉曼公司還成為上海市首批智能機(jī)器人標(biāo)桿企業(yè)。

在保持自身強(qiáng)大的硬件研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，海倫哲公司還浸淫軟件和系統(tǒng)的開發(fā)，為產(chǎn)品打造強(qiáng)有力的“心”和“魂”，助力智慧消防產(chǎn)品體系建設(shè)。

公司自主研發(fā)的系統(tǒng)軟件性能穩(wěn)定，操作便捷，有效避免了技術(shù)外泄和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；掌握自動(dòng)駕駛技術(shù)，并成功應(yīng)用到無(wú)人值守電站消防車和閥廳機(jī)器人裝備上，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；研發(fā)的裝備遠(yuǎn)程維護(hù)、故障診斷技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客戶處的裝備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)，可極大提高服務(wù)及時(shí)性，并對(duì)裝備全壽命周期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，助力研發(fā)迭代。

值得一提的是，他們采用模塊化設(shè)計(jì)理念，降低了整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜度，便于開發(fā)和維護(hù)；模塊可以獨(dú)立開發(fā)、測(cè)試、部署和維護(hù)，這些模塊可以被多個(gè)系統(tǒng)或應(yīng)用程序共享和復(fù)用，提高了整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)用性和可擴(kuò)展性；可以并行開發(fā)，不同的團(tuán)隊(duì)可以同時(shí)開發(fā)不同的模塊，提高了開發(fā)效率；模塊可以各自獨(dú)立運(yùn)行，有效的提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

張玉春說(shuō)，公司為消防車、機(jī)器人等終端產(chǎn)品開發(fā)配備了消防車產(chǎn)品信息采集終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品功能、性能的實(shí)時(shí)探測(cè)、傳輸和預(yù)警，可為用戶遠(yuǎn)距離解決部分控制系統(tǒng)故障，也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送至消防指揮中心，便于消防指揮員合理調(diào)度車輛實(shí)施救援。

近年來(lái)，他們加大服務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的投入，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成率100%，實(shí)現(xiàn)整個(gè)服務(wù)體系的規(guī)范化和數(shù)字化。2018年，他們開發(fā)推出了車聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)現(xiàn)了車輛信息的即時(shí)共享與智能互動(dòng)。

3月15日，海倫哲公司與成都申威科技有限責(zé)任公司簽署了合作協(xié)議，將在智能化控制、人工智能等方向多領(lǐng)域、多形式的深度合作，將有利于開發(fā)運(yùn)用基于“神威芯”的超算技術(shù)，加快推進(jìn)智能技術(shù)在特種裝備和應(yīng)急領(lǐng)域的應(yīng)用。

昆侖論劍，百戰(zhàn)淬煉

——久經(jīng)考驗(yàn)的“行”

海倫哲的特種車輛和特種機(jī)器人之所以能行達(dá)天下，是因?yàn)橛闷饋?lái)確實(shí)“行”。這是記者在采訪中的深切感受。

這個(gè)“行”，是檢出來(lái)的，來(lái)自嚴(yán)苛的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，公司引進(jìn)了大型激光切割機(jī)、數(shù)控沖床、多維度加工中心、大型焊接機(jī)器人等多臺(tái)先進(jìn)設(shè)備，提升工作效率的同時(shí)，保障了產(chǎn)品質(zhì)量。

在寶蓮寺路廠區(qū)，記者在海倫哲公司質(zhì)量部副部長(zhǎng)董敏的帶領(lǐng)下參觀了海倫哲公司的試驗(yàn)檢測(cè)中心。一輛輛受檢車正在進(jìn)行各種檢測(cè)。淋雨試驗(yàn)臺(tái)上，高壓水流模擬暴雨持續(xù)沖刷著，以檢測(cè)車輛密閉性是否合格；一條道路試驗(yàn)檢測(cè)跑道上，一輛受檢車正繞圈而行，這是通過(guò)急轉(zhuǎn)彎、路面顛簸、剎車以及駐坡來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估其安全性；特種車輛易出現(xiàn)側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，側(cè)翻試驗(yàn)自然必不可少……董敏告訴記者，公司是行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有整車可靠性試驗(yàn)臺(tái)及整車道路行駛試驗(yàn)場(chǎng)的企業(yè)，這里可以進(jìn)行車輛各項(xiàng)性能檢測(cè)，包括整車檢測(cè)項(xiàng)目11種、零部件檢測(cè)項(xiàng)目7種。

//防爆滅火偵察機(jī)器人

這個(gè)“行”，也是比出來(lái)的，來(lái)自與業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品的多次同臺(tái)競(jìng)技?！拔覀儾慌卤??！闭f(shuō)到比賽，張玉春印象最深刻的是他帶隊(duì)參與的一次“昆侖論劍”。那是在青海格爾木昆侖山海拔4500米的某區(qū)域，正值12月初，室外溫度低至-20℃，有7家特種車輛企業(yè)參加。參檢消防車要先在-41℃的環(huán)境下停放24小時(shí)，再檢測(cè)消防水炮出水、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等是否正常，然后升溫到50℃再次檢看；之后，還要經(jīng)過(guò)從-50℃到常溫再到70℃高溫的反復(fù)測(cè)試，觀察車輛各項(xiàng)電氣產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性。

在這樣嚴(yán)苛的條件下，有的消防車還沒(méi)到檢測(cè)地點(diǎn)就趴窩了，有的出現(xiàn)了漏水等情況。張玉春團(tuán)隊(duì)則一路過(guò)關(guān)，順利通過(guò)檢測(cè)?！拔覀兊能囕v噴射距離最遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)衰減最小?！碧崞稹爱?dāng)年勇”，張玉春一臉“當(dāng)仁不讓”的自信。

這個(gè)“行”，更是打出來(lái)的，來(lái)自多次參與事故應(yīng)急的實(shí)戰(zhàn)淬煉。在寶蓮寺路廠區(qū)，防爆滅火偵察機(jī)器人、排煙滅火機(jī)器人等列隊(duì)而立。如果說(shuō)高空系留無(wú)人機(jī)滅火消防車還是未經(jīng)實(shí)戰(zhàn)的“新兵”，那么它們則是一群久經(jīng)沙場(chǎng)的“老將”。

“別小看這倆小個(gè)頭，它們可是在很多次消防救援中‘出生入死’的?！睆堄翊合蛴浾呓榻B說(shuō)，防爆滅火偵察機(jī)器人雖然個(gè)頭不足1.25米，但垂直越障高度超過(guò)240毫米，涉水深度超過(guò)400毫米，原地轉(zhuǎn)向、爬樓梯更不在話下，且擁有優(yōu)良的防爆與防護(hù)性能和自動(dòng)水幕降溫自保裝置，無(wú)懼高溫威脅，可在多種場(chǎng)合代替消防人員進(jìn)入易燃易爆等危險(xiǎn)區(qū)域執(zhí)行任務(wù)。其遙控距離超500米，通過(guò)全方位攝像系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻傳輸系統(tǒng)、氣體探測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可使消防人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)，并在其指揮下作戰(zhàn)。而在緊急情況下，它還像壁虎一樣具備“斷尾逃生”的功能——可自動(dòng)切斷消防水帶撤離現(xiàn)場(chǎng)。排煙滅火機(jī)器人則可針對(duì)石化油庫(kù)、煉制車間等場(chǎng)所的火災(zāi)，進(jìn)行快速排煙、緊急滅火、改變風(fēng)口、壓制毒霧、稀釋毒氣，排煙量高達(dá)9萬(wàn)立方米/小時(shí)，水霧射程超50米，連續(xù)工作時(shí)間達(dá)16小時(shí)。

//排煙滅火機(jī)器人

記者了解到，在多起大型事故救援中，遠(yuǎn)的如2015年“8·12”天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故，2015年8月26日福建漳州古雷港化工爆炸事故，2016年4月13日江蘇靖江德橋倉(cāng)儲(chǔ)大爆炸，2018年9月16日山東東營(yíng)化工廠爆炸，2019年江蘇響水“3·21”特別重大爆炸事故，近的如2023年6月18日上海金山石化火災(zāi)爆炸事故，都活躍著公司消防車、機(jī)器人的身影。公司也攜各類消防救援裝備多次馳援現(xiàn)場(chǎng)參與救援保障，并于2023年6月20日組建了“海倫哲應(yīng)急救援隊(duì)”。

如今，這些裝備應(yīng)用于各地消防救援部門、化工園區(qū)和企業(yè)、煤礦的消防救援工作，成為消防隊(duì)員們最可信賴的伙伴。高鵬說(shuō)，實(shí)踐證明，公司堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先型的差異化”的發(fā)展戰(zhàn)略，立足自主創(chuàng)新，主業(yè)發(fā)展定位高端智能制造領(lǐng)域，完全符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的相關(guān)要求。

據(jù)了解，海倫哲公司2023年取得了歷史最好業(yè)績(jī)，“行”到了新高度；而根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，到2025年要實(shí)現(xiàn)“經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)翻兩番、再造一個(gè)海倫哲”——這可“行”嗎?

“時(shí)間會(huì)驗(yàn)證一切。”從事工程機(jī)械行業(yè)42年的尹亞平說(shuō)。

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