山東又一條時速350公里高鐵進入開通倒計時

3月8日，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設(shè)的濰煙高鐵項目全面復(fù)工。在路基、橋梁、隧道主體工程全部完工后，濰煙高鐵進入施工收尾階段。作為環(huán)渤海高鐵的重要組成，濰煙高鐵將在今年年底前建成，助力膠東半島高鐵網(wǎng)實現(xiàn)閉環(huán)。

據(jù)了解，濰煙高鐵（即濰坊至煙臺高鐵）是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。

濰煙高鐵途經(jīng)煙臺境內(nèi)4座新建車站，分別為萊州站、招遠(yuǎn)站、煙臺西站、福山站，以及龍口、蓬萊2座改建車站，極大方便周邊市民出行。目前，濰煙高鐵新建站房施工內(nèi)容已全部完成，正在進行設(shè)備調(diào)試和收尾階段。

截至目前，濰煙高鐵路基工程完成99%，橋涵工程完成99%，隧道工程完成100%，軌道工程完成99%，四電工程完成95%，站房工程完成100%。

按照計劃，濰煙高鐵于2024年4月開始靜態(tài)驗收，6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月底具備開通條件。屆時，煙臺市將實現(xiàn)縣縣通高鐵。

連日來，為全面完成剩余工程，確保濰煙高鐵順利開通，各參建單位瞄準(zhǔn)節(jié)點目標(biāo)，緊密配合、科學(xué)組織、攻堅克難，利用節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有利時機，按下建設(shè)“快進鍵”，開足馬力“加速跑”。

在濰煙高鐵施工現(xiàn)場，管理和施工人員2000多人已經(jīng)全部返崗，各施工現(xiàn)場一片忙碌，全面進入施工收尾階段。

在昌平特大橋、福山特大橋等現(xiàn)場，作業(yè)人員正開展橋下柵欄封閉、驗收克缺等工作，四電通信專業(yè)人員正加快進行接觸網(wǎng)調(diào)整、設(shè)備調(diào)試等施工作業(yè)，在煙臺西站、福山站等站房工程現(xiàn)場，站房內(nèi)剩余裝飾裝修、消防設(shè)施調(diào)試等施工作業(yè)正加進開展。

濰煙高鐵年內(nèi)將實現(xiàn)建成通車，屆時將與萊榮高鐵、青榮城際鐵路共同構(gòu)成“兩橫一縱”高速鐵路布局，充分融入全省高速鐵路網(wǎng)，對打造膠東半島1小時、省內(nèi)2小時、北京3小時高質(zhì)量交通圈，以及推動膠東半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

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