瀘州至遵義高鐵納規(guī)工作取得積極成效

2月27日，針對“瀘遵高鐵最新工作開展及項目進展情況”，貴州省發(fā)改委答復：

“瀘遵高鐵的建設能有效促進沿線旅游資源開發(fā)，帶動赤水、仁懷等區(qū)域的旅游經(jīng)濟發(fā)展。同時，能打通成都—自貢—瀘州高鐵斷頭路，形成成都—自貢—瀘州—遵義—貴陽高鐵新通道，對我省更快捷地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。

瀘州至遵義鐵路是2016年版中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的普速鐵路。按照省委、省政府的工作安排，我們已按照高鐵功能定位開展了方案研究。目前，我委正積極會同四川省向國家發(fā)改委、國鐵集團匯報銜接，爭取將該項目按高鐵功能調整納入國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。”

而據(jù)瀘州市交通運輸局今年2月初發(fā)布的《2023年“兩高”工作綜述》：“瀘遵高鐵納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（修編）取得積極成效，入規(guī)工作得到國家部委肯定性支持?！?/span>

2016年7月，瀘州至遵義鐵路納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，定位為促進脫貧攻堅和國土開發(fā)的普速鐵路。

為充分發(fā)揮國家高鐵網(wǎng)綜合效益，遵瀘兩市結合區(qū)域發(fā)展實際，提出按照時速350公里客專標準規(guī)劃建設瀘州至遵義高鐵。

同時，瀘遵兩市提出通過新建大村至遵義鐵路作為瀘州至遵義高鐵貨運補充通道，并已委托設計單位編制形成大村至遵義鐵路預可研初步成果。

瀘州至遵義高鐵北連已通車的成自高鐵、綿瀘高鐵自貢至瀘州段，南接已通車的渝貴鐵路及擬建渝貴高鐵遵義至貴陽段、已通車的貴陽至廣州及貴陽至南寧高鐵，將形成西北地區(qū)及四川省南向至貴陽、北部灣、粵港澳大灣區(qū)，貴州省及南部沿海地區(qū)北向至成都、蘭州-西寧城市群時速350公里高鐵大通道。

根據(jù)項目可研初步成果，項目線路全長235公里，標準為雙線、客運專線，設計時速350公里，估算總投資539億元(其中，遵義段長約183公里，估算投資410億元；瀘州段長約52公里，估算投資129億元)。

2022年，《國務院關于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》(國發(fā)〔2022〕2號)明確暢通對內對外開放通道，適時開展瀘州至遵義鐵路前期工作。

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