權(quán)威媒體關(guān)注 | 南極秦嶺站建設(shè)中的柳工身影

中國南極秦嶺站主體建筑是中國南極建站史上面積最大的單體建筑，僅用2個(gè)月左右建成。其中，柳工設(shè)備作為主力，高效助力這個(gè)奇跡的實(shí)現(xiàn)。連日來，新華社、央視《朝聞天下》等多家主流媒體，慧聰工程機(jī)械網(wǎng)等行業(yè)媒體聚焦柳工設(shè)備參建秦嶺站。

新華社

《第40次南極考察 | 國產(chǎn)工程機(jī)械助建南極秦嶺站

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22日，新華社以視圖文的報(bào)道形式，關(guān)注柳工設(shè)備、技能大師參與南極科考情況，中國第40次南極考察隊(duì)機(jī)械師、柳工技能專家韋蘇彬接受采訪。

目前，在中國南極秦嶺站共有34臺(tái)車輛機(jī)械設(shè)備，其中柳工設(shè)備就有22臺(tái)。為應(yīng)對南極的低溫環(huán)境，柳工特意增加了為設(shè)備采暖裝置，并增加低溫啟動(dòng)功能，對整機(jī)的操控性也進(jìn)行了提升。此外，考慮到環(huán)境保護(hù)問題，此次參建的柳工設(shè)備大多達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，對后處理排放進(jìn)行了優(yōu)化，純電動(dòng)柳工高空作業(yè)平臺(tái)綠色環(huán)保，作業(yè)過程中零碳排放。

新華社

中國南極秦嶺站建設(shè)回顧

2024年1月4日，中國第40次南極考察隊(duì)員在安裝主樓鋼結(jié)構(gòu)。2月7日，南緯74度56分，東經(jīng)163度42分，南極大陸的新地標(biāo)——中國南極秦嶺站開站。秦嶺站是中國第五個(gè)南極考察站，將填補(bǔ)中國在南極羅斯海區(qū)域的考察空白。

秦嶺站以中華民族的祖脈秦嶺命名。新站主體造型設(shè)計(jì)理念源于鄭和下西洋使用的南十字星導(dǎo)航，主體建筑面積5120平方米，為中國現(xiàn)有考察站里面積最大的單體建筑，可容納度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。

央視新聞中的柳工身影

《朝聞天下》《新聞直播間》

《新聞30分》《午夜新聞》等

新華社

你好，中國南極秦嶺站！

2012-2024

中國南極秦嶺站建站全紀(jì)錄

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2012年第29次南極科考隊(duì)正式開展新站勘察選址工作，2017年柳工三臺(tái)設(shè)備作為先遣隊(duì)上島，到2024年，柳工22臺(tái)設(shè)備助力，南極大陸的新地標(biāo)——中國南極秦嶺站建成開站。

從2014年首次登陸南極中山站至今，柳工設(shè)備的身影遍布中山站、長城站、雪龍船，保障極地科考工作順利開展。柳工還致力于與中國極地中心共建極地工程機(jī)械設(shè)備保障體系，并依托工程機(jī)械行業(yè)唯一的中國極地科考工程機(jī)械實(shí)驗(yàn)室，在機(jī)械設(shè)備保障人才的交流與培訓(xùn)、研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目和共建極地特殊環(huán)境機(jī)械設(shè)備實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等方面不斷展開合作，為中國極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)了應(yīng)有力量。

1966年，柳工研制成功第一臺(tái)輪式裝載機(jī)Z435

2019年，柳工發(fā)布首臺(tái)純電動(dòng)裝載機(jī)和首臺(tái)5G裝載機(jī)

2020年，柳工第45萬臺(tái)裝載機(jī)交付

六十余載工程機(jī)械經(jīng)驗(yàn)積累

低調(diào)穩(wěn)健彰顯王者風(fēng)范 品質(zhì)源于專注

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