電“比”油低，晉工新能源這臺電動裝載機真香！

2024新年伊始，比亞迪出王炸了，直接來個“電比油低”。新能源乘用車從電比油貴→油電同價→電比油低，只用了短短幾年。那么21年才開始新能源化的工程機械行業(yè)，現(xiàn)在的油電價格做到什么程度了呢？

油電同價

如果以裝載機為參考的話，可以說已經(jīng)離“油電同價”很接近了。絕大多數(shù)人都有一個共同認知：“電動裝載機使用成本更低，但是同等級的電動裝載機都比油車貴”，而去年9月在北京工程機械展上驚艷亮相的行業(yè)首款車電分離裝載機——晉工新能源JGM857E-Lego的出現(xiàn)，是改變工程機械行業(yè)消費認知的轉(zhuǎn)折點。

JGM857E-Lego得益于高度集成的MTB電池系統(tǒng)，整合了電池模組、水冷系統(tǒng)、高壓盒等等，優(yōu)化后的電池系統(tǒng)使用壽命提高50%

其電池系統(tǒng)是一個獨立的組件，具備獨立運營的基礎，客戶只需購買價格與燃油裝載機相差無幾的電動裝載機車身即可。而且電動裝載機運營成本遠低于燃油裝載機，只要三五個月即可抹平油電價差，實現(xiàn)快速回本。

實戰(zhàn)見真章

JGM857E-Lego在我國東北地區(qū)某大型礦山負責推料鏟料，每個月作業(yè)都在500小時以上，被稱為“礦山猛將”?，F(xiàn)場客戶反饋：“用得越多，省的越多！按500小時來算，一個月省四五萬，這一年就能省下五十萬！

現(xiàn)場圖片及成本對比

電比油好

JGM857E-Lego帶來的不僅僅是經(jīng)濟，整機配置也相當優(yōu)秀。自主研發(fā)的整車控制策略，高度匹配各種工況；加上高度集成的電驅(qū)動力系統(tǒng)，動力強勁、效率高、噪音低，穩(wěn)定可靠。

并且采用了晉工專用的5噸加強型前后橋，既保證極低的整車重量，又能確保前后橋合理的載荷比例。

未來已來

電動裝載機憑借著絕對的環(huán)保優(yōu)勢，未來能夠給用戶帶來更多機遇與可能性。

JGM857E-Lego能夠全方位滿足工程機械用戶“既要又要還要”的實際需求，車電分離、車儲一體，是傳統(tǒng)燃油裝載機用戶轉(zhuǎn)向電動裝載機的首選！

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