新年伊始,在甬舟鐵路西堠門公鐵兩用大橋5號墩建設(shè)現(xiàn)場,隨著三一S級71米泵車在5號墩鉆孔樁最后一方混凝土灌注的完成,世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋——西堠門公鐵兩用大橋的5號主墩18根直徑6.3米鉆孔樁混凝土全部灌注完成,大橋建設(shè)已經(jīng)取得階段性進展!
此次澆筑工程,難度頗大,鑒于主塔墩上每根鉆孔樁都需要一次性不間斷澆筑3000方。項目指揮部經(jīng)過慎重選擇,決定采用三一設(shè)備來完成此次施工。三一迅速派出4臺S系列56米到71米王牌泵車組成泵車集群全力參與建設(shè)。
參與攻堅的三一王牌泵車集群將三一泵車高效穩(wěn)定強動力的特性表現(xiàn)得淋漓盡致。經(jīng)過連續(xù)19小時不間斷澆筑,三一泵車最后完美完成任務(wù),也獲得了項目指揮部管理人員的一致稱贊。他們認(rèn)為,在本次項目中,三一S泵車綜合展現(xiàn)了在發(fā)動機硬件、動力匹配、油泵效率的技術(shù)特點。他們覺得S泵車不僅泵送阻力低,泵送油耗低,還不挑油(料),特別是超長(時間)施工表現(xiàn)出來的高可靠性能讓業(yè)主非常放心。
據(jù)了解,西堠門公鐵兩用大橋解決了舟山不通鐵路的歷史,對推動寧波旅游業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展,加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶等具有重要意義。
三一將持續(xù)為客戶提供高品質(zhì)、高精度、穩(wěn)定可靠、綠色節(jié)能的混凝土泵送機械產(chǎn)品,為祖國建設(shè)貢獻三一力量!
創(chuàng)建一流企業(yè)
造就一流人才
做出一流貢獻
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請讀者僅作參考,并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
不想錯過新鮮資訊?
微信"掃一掃"