央視關(guān)注！徐工履帶起重機(jī)助建特大橋鋼蓋梁吊裝

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近日，徐工XGC15000A（1000噸級）履帶起重機(jī)參建渝昆高鐵某特大橋建設(shè)工程，助力項目最后一榀門式墩鋼蓋梁成功吊裝就位。

渝昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，建成后將成為我國西南地區(qū)對外開放的大通道，更好帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。本次鋼蓋梁架設(shè)是渝昆高鐵云南線路建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點，引發(fā)央視等多家媒體關(guān)注報道。

此次施工共有三大難點：其一，鋼蓋梁安裝位于既有滬昆高鐵上方，需在夜晚高鐵停輪期間進(jìn)行施工可見度低，非?？简灝a(chǎn)品的安全可靠性；其二，高鐵停輪期限為4小時吊裝需在既定時間內(nèi)完成，這要求起重設(shè)備擁有強大吊重能力，鋼蓋梁一次性整體吊裝；最后，鋼蓋梁落置地點距離接觸網(wǎng)僅2.49m，起重機(jī)需要具備精準(zhǔn)的操控性和足夠平穩(wěn)的吊裝動作。項目方在經(jīng)過多番研討后，確定選用徐工XGC15000A履帶起重機(jī)承擔(dān)本次吊裝工作。

吊裝過程中，徐工XGC15000A采用超起61m主臂，將重達(dá)155t的鋼蓋梁緩緩起吊離地，并實現(xiàn)125°逆時針吊載回轉(zhuǎn)，隨后將重物與門式墩精準(zhǔn)對位，整個吊裝過程僅耗費1.5小時，成功憑借強大起重能力作業(yè)微動性贏得了項目方的認(rèn)可。

近年來，徐工起重設(shè)備陸續(xù)參建國家多個重點鐵路建設(shè)項目，并在其中持續(xù)發(fā)揮著重要作用。徐工始終堅守“三高一可”高質(zhì)量發(fā)展理念，致力于打造更強起重性能、更優(yōu)質(zhì)量的起重產(chǎn)品，為國家工程建設(shè)注入強勁吊裝力量。

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