康明斯入選英國零排放船舶和基礎(chǔ)設(shè)施競賽十大項(xiàng)目，助力海事部門脫碳舉措

日前，康明斯宣布，為QSK60大馬力船用發(fā)動機(jī)開發(fā)的甲醇燃料轉(zhuǎn)換裝置提案已入選零排放船舶和基礎(chǔ)設(shè)施（ZEVI）競賽項(xiàng)目。

致力于脫碳和減少溫室氣體排放，康明斯將與英國主要港口和運(yùn)營商合作，開發(fā)、部署和運(yùn)營清潔的船舶動力技術(shù)方案，為實(shí)現(xiàn)向更清潔的船用燃料過渡提供重要支撐。

據(jù)悉，這艘船計(jì)劃于2025年第二季度完成改裝，改裝后其氧化碳、氧化硫和固體顆粒物排放量將大幅降低，所有改裝的雙燃料發(fā)動機(jī)都將符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。

康明斯技術(shù)架構(gòu)和規(guī)劃總監(jiān)Mark Bargent表示：

康明斯很榮幸能參與這個(gè)雙燃料項(xiàng)目，我們一直致力于幫助船舶行業(yè)根據(jù)國際海事組織的要求，在2050年之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排50%的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，造船商需要為其脫碳計(jì)劃制定路線圖。

康明斯動力系統(tǒng)戰(zhàn)略、數(shù)字化及產(chǎn)品規(guī)劃執(zhí)行總監(jiān)Molly Puga

該項(xiàng)目專注于對已安裝的發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝，為當(dāng)今和未來建造新型更清潔船舶提供無縫過渡。無需進(jìn)行船舶大修，就能很快在任何環(huán)境和運(yùn)營條件下實(shí)現(xiàn)碳減排，最終幫助海事部門滿足全球氣候需求。

作為項(xiàng)目的合作方之一，Ocean Infinity 將為康明斯提供Armada船隊(duì)的一艘78m混合動力OSV，用于設(shè)計(jì)、開發(fā)和測試HVO（加氫植物油）和甲醇雙燃料技術(shù)。三季度早些時(shí)候，康明斯宣布批準(zhǔn)在旗下所有工業(yè)應(yīng)用的全系列大馬力發(fā)動機(jī)中可以使用100%可再生柴油，包括HVO。

Ocean Infinity的首席技術(shù)官Josh Broussard說：

我們利用創(chuàng)新技術(shù)改變海上運(yùn)營，造福人類和地球。該項(xiàng)目是我們更廣泛的未來燃料戰(zhàn)略的一部分，旨在從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞继娲茉?，最終最大限度地減少我們的船舶運(yùn)營對環(huán)境的影響。我們的戰(zhàn)略包括使用先進(jìn)的生物燃料，如HVO和甲醇，以便在將來最終開發(fā)氨之前縮小這一差距。

該項(xiàng)目的其他合作伙伴包括阿伯丁港和Proman AG公司。其中，阿伯丁港為船舶測試提供設(shè)施和服務(wù)，Proman AG公司則提供甲醇生產(chǎn)和超低碳甲醇生產(chǎn)開發(fā)方面的專業(yè)支持。

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