徐工數(shù)字化智能施工集群：開(kāi)啟橋面鋪裝智能新時(shí)代

近日，福建省公路學(xué)會(huì)公布了第二屆公路工程“四新技術(shù)”優(yōu)秀成果決定，智翔公司申報(bào)的“鋼橋面高彈SMA-13無(wú)人集群化施工技術(shù)”。此項(xiàng)技術(shù)是在廈門第二東通道（A6標(biāo)段）翔安大橋鋼橋面鋪裝中的創(chuàng)新實(shí)踐，也是國(guó)內(nèi)首次在鋼橋面瀝青鋪裝施工中采用無(wú)人攤鋪技術(shù)。而承擔(dān)該項(xiàng)目施工的正是徐工數(shù)字化智能施工集群

翔安大橋在建設(shè)中既要克服海上風(fēng)浪大、潮差高、巖層強(qiáng)度高、跨越生態(tài)保護(hù)區(qū)等困難，又要兼顧綠色環(huán)保；要在這種復(fù)雜的環(huán)境中保證施工質(zhì)量，對(duì)設(shè)備和施工技術(shù)的選擇就顯得尤為重要。徐工數(shù)字化智能施工集群憑借其智能化、高精度、高效率等顯著優(yōu)勢(shì)，成功克服了傳統(tǒng)施工方式難以應(yīng)對(duì)的諸多難題，可精準(zhǔn)適配翔安大橋的橋面鋪裝工作。

施工作業(yè)中，2臺(tái)攤鋪機(jī)和7臺(tái)壓路機(jī)組成的施工集群，基于北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航和雷達(dá)多傳感融合技術(shù)，通過(guò)智能通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)施工中鋪裝定位的精準(zhǔn)控制，能有效避免漏壓、過(guò)壓、欠壓等問(wèn)題，保障攤鋪的均勻性、碾壓壓實(shí)度和表面平整度，在很大程度上提升了面層的施工質(zhì)量。這也標(biāo)志著路橋工程瀝青鋪裝技術(shù)正逐步向信息化、智能化發(fā)展，對(duì)于提升路面成型質(zhì)量來(lái)說(shuō)意義重大。

在今年9月舉辦的第十六屆中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES 2023）上，徐工數(shù)字化智能施工集群2023重磅亮相。徐工在新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備方面持續(xù)深耕，面向行業(yè)發(fā)布：土方路基、穩(wěn)定土基層、瀝青面層的數(shù)字化智能施工集群，通過(guò)更智能、更高效、更低碳的施工模式，展示中國(guó)智造和科技創(chuàng)新的最新成果。

經(jīng)過(guò)持續(xù)的更新迭代，徐工數(shù)字化智能施工集群技術(shù)在設(shè)備控制精度、施工效率以及施工安全性等方面，均展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，這也無(wú)疑為我國(guó)交通領(lǐng)域的科技創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。徐工數(shù)字化智能施工集群將會(huì)以更出色的品質(zhì)、卓越的性能和前沿的技術(shù)贏得廣大客戶的信賴，并為客戶的成功提供有力支持。

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