媒體訪談丨專業(yè)解讀奧威16升天然氣機(jī)CA6SX

2023年11月15日

奧威16升天然氣機(jī)CA6SX正式發(fā)布

作為目前市面上

排量最大、功率最大、扭矩最大的燃?xì)鈩?dòng)力

為解放動(dòng)力在燃?xì)鈾C(jī)市場建立領(lǐng)先優(yōu)勢

再次打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

6SX與G動(dòng)力域是什么關(guān)系？

未來燃?xì)鈾C(jī)市場前景幾何？

未來發(fā)展趨勢向何處邁進(jìn)？

16L燃?xì)鈾C(jī)對解放動(dòng)力的領(lǐng)先地位又將發(fā)揮怎樣的助推作用？

一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部

副總經(jīng)理黃成海

一汽解放青島整車事業(yè)部中重型產(chǎn)品線

副總經(jīng)理李樹成

一汽解放本部中重型產(chǎn)品線牽引品系

PDT經(jīng)理趙安慶

接受多家業(yè)界媒體專訪

針對以上種種問題給予了詳細(xì)解答

中國汽車報(bào)

今年8月26日，解放動(dòng)力發(fā)布了智慧動(dòng)力域中的G動(dòng)力域產(chǎn)品GD300-3.0。請問6SX與G動(dòng)力域是什么關(guān)系？

黃成海

大家都知道，解放動(dòng)力有“G、H、E、F”四大動(dòng)力域， G代表傳統(tǒng)動(dòng)力，H代表混合動(dòng)力、E代表純電，F(xiàn)代表燃料電池。今年8月26日我們發(fā)布的GD300-3.0動(dòng)力域，是以新一代的CA6DV1發(fā)動(dòng)機(jī)、CA12TA300A集成式AMT、輕量化440橋、域控制器為核心的綠色低碳動(dòng)力域產(chǎn)品，其中G代表G動(dòng)力域，D代表柴油機(jī)。本次發(fā)布的16升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是G動(dòng)力域的一部分，6SX將匹配和GD300-3.0同樣的箱和橋，滿足干線物流、快遞快運(yùn)等大馬力市場需求。

方得網(wǎng)

此時(shí)重磅推出16升燃?xì)鈾C(jī)對解放品牌站穩(wěn)行業(yè)領(lǐng)先地位將發(fā)揮什么作用？

黃成海

燃?xì)鈾C(jī)市場的快速增長，尤其是大馬力產(chǎn)品需求高漲，使商用車企業(yè)也加快了研發(fā)生產(chǎn)的腳步。目前，天然氣整車已形成結(jié)構(gòu)化需求市場，其中460-500馬力是當(dāng)下較為主流的產(chǎn)品。憑借前瞻的戰(zhàn)略眼光，一汽解放柴油機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品已覆蓋2L-13L排量、90Ps～550P功率，國六階段天然氣13L發(fā)動(dòng)機(jī)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此次解放動(dòng)力發(fā)布的全新產(chǎn)品6SX，創(chuàng)造了16L超大排量行業(yè)第一、660Ps/3000Nm超強(qiáng)動(dòng)力等多項(xiàng)性能記錄。在能源消耗、耐久性、維護(hù)成本、舒適性、安全性以及智能化方面，具有領(lǐng)先行業(yè)的標(biāo)桿級(jí)表現(xiàn)。

這款旗艦動(dòng)力的發(fā)布，標(biāo)志著一汽解放在商用車核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了持續(xù)引領(lǐng)。它不僅極大程度地豐富了一汽解放的產(chǎn)品陣營，對解放提升品牌溢價(jià)、轉(zhuǎn)型多元?jiǎng)恿?、?qiáng)化市場競爭力、鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢均起到了至關(guān)重要的作用。

第一商用車網(wǎng)

解放動(dòng)力16升燃?xì)鈾C(jī)的技術(shù)路線和產(chǎn)品特點(diǎn)是什么？

黃成海

與其他友商不同，解放動(dòng)力6SX發(fā)動(dòng)機(jī)采用了提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)效率的當(dāng)量燃燒+米勒循環(huán)技術(shù)路線。當(dāng)量燃燒和米勒循環(huán)的結(jié)合使用，賦予產(chǎn)品更高的性能。

首先，作為解放動(dòng)力全新升級(jí)開發(fā)的國六輕量化重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，奧威6SX 16升燃?xì)鈾C(jī)在很多方面都實(shí)現(xiàn)了行業(yè)超越：最大扭矩3000N.m，領(lǐng)先行業(yè)20%，領(lǐng)先競品300N.m以上；低速800轉(zhuǎn)扭矩2600N.m，領(lǐng)先競品300N.m以上；功率660Ps，領(lǐng)先行業(yè)25%，領(lǐng)先競品70Ps以上，在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力第一。

其次，通過高壓縮比快速燃燒技術(shù)和米勒循環(huán)、雙路EGR、雙流道增壓、全程電控增壓放氣等換氣技術(shù)，低摩擦及智能熱管理技術(shù)，高動(dòng)力配合小速比整車DownSpeed技術(shù)、瞬態(tài)動(dòng)力性提升控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效物流場景百公里氣耗比競品低1kg。

最后，解放動(dòng)力依托缸體、缸蓋、鋼活塞、超精圓缸套、自潤滑等低磨損技術(shù)“護(hù)航”，6SX B10壽命高達(dá)200萬公里，領(lǐng)先行業(yè)30%以上，且實(shí)現(xiàn)全生命周期性能無衰減，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的可靠性和耐用性。同時(shí)，我們還實(shí)現(xiàn)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里長換油周期、50萬公里冷卻液更換周期，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

此外，智能定制、數(shù)智服務(wù)的應(yīng)用也是6SX的一大亮點(diǎn)。我們以T-box、解放云為依托，大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過100余項(xiàng)智能算法，實(shí)時(shí)感知運(yùn)載及環(huán)境因素，實(shí)時(shí)用戶需求智能識(shí)別，適時(shí)迭代最優(yōu)參數(shù)方案，實(shí)現(xiàn)油耗和排放雙降低、平順性和耐久性雙提升，24小時(shí)不間斷為用戶提供增值服務(wù)。

卡車之家

您如何看待燃?xì)鈾C(jī)卡車的市場前景？

李樹成

得益于環(huán)保、政策、技術(shù)、成本等因素影響，燃?xì)鈾C(jī)卡車市場前景廣闊，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

首先，隨著環(huán)保力度加強(qiáng)，燃?xì)鈾C(jī)作為一種清潔能源動(dòng)力，具有較低的排放和噪音，未來市場需求將不斷增長。同時(shí)，隨著技術(shù)進(jìn)步，燃?xì)鈾C(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及可靠性方面有了巨大的改善，已經(jīng)非常接近柴油機(jī)的性能，產(chǎn)品弊端得到了極大改善；其次，國家和地方政府層面近年來不斷出臺(tái)NG車新政和法規(guī)，這些舉措為燃?xì)鈾C(jī)卡車的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境；最后，隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，追求經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力成為市場的強(qiáng)需求，低成本運(yùn)營優(yōu)勢突出的燃?xì)廛囈岔槃莩蔀橛脩粞壑械摹跋沭G餑”。

中國工業(yè)報(bào)

16升燃?xì)鈾C(jī)的推出將對提升解放整車競爭力產(chǎn)生怎樣的重大影響？

李樹成

為了順應(yīng)高效物流的行業(yè)發(fā)展趨勢，大馬力中重卡已成為商用車的“主戰(zhàn)場”。尤其在中西部地區(qū)貨運(yùn)量大增的背景下，長途物流需要適應(yīng)山區(qū)和丘陵等復(fù)雜地形的高速運(yùn)輸車輛，16L發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜路況和重載運(yùn)輸方面均具備絕對優(yōu)勢。加上燃?xì)鈩?dòng)力極致的經(jīng)濟(jì)性，燃?xì)獯篑R力市場也順勢成為“新藍(lán)?！?。

此時(shí)，解放動(dòng)力推出16升燃?xì)鈾C(jī)的具有重要意義。市場層面，這款排量、動(dòng)力均領(lǐng)先行業(yè)的6SX發(fā)動(dòng)機(jī)具有超強(qiáng)的市場競爭力，不僅可以助力解放高端卡車搶占高價(jià)市場，還可以進(jìn)一步提升整車溢價(jià)能力。品牌層面，這款具有超一流性能的旗艦動(dòng)力，將進(jìn)一步提升整車的品牌號(hào)召力，助力解放高端重卡進(jìn)一步突出引領(lǐng)作用、夯實(shí)品牌根基。

商用車新聞

我國中重型商用車動(dòng)力類型未來的發(fā)展趨勢如何？對于傳統(tǒng)能源的發(fā)展前景持什么樣的觀點(diǎn)？

趙安慶

隨著環(huán)保政策的加強(qiáng)以及技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)化已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。在政策的推動(dòng)下，我國中重型商用車新能源汽車市場取得了顯著的發(fā)展。作為交通領(lǐng)域的重要組成部分，其動(dòng)力類型的轉(zhuǎn)型將成為大勢所趨。需要注意的是，雖然電動(dòng)化是未來的發(fā)展趨勢，但目前傳統(tǒng)能源仍然是主流動(dòng)力類型，傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)在未來仍將發(fā)揮重要作用。鑒于兩者能源特點(diǎn)的互補(bǔ)關(guān)系，未來兩種動(dòng)力類型或?qū)⒊霈F(xiàn)長期并存的情況。

從當(dāng)前的實(shí)際運(yùn)輸場景來看，傳統(tǒng)能源在商用車領(lǐng)域具有較為廣泛的應(yīng)用場景和市場需求。尤其是在長途干線、偏遠(yuǎn)地區(qū)以及特定運(yùn)輸場景中，傳統(tǒng)動(dòng)力具有無可替代的地位。通過技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，降低碳排放，傳統(tǒng)能源動(dòng)力具有很強(qiáng)的市場適應(yīng)性和競爭力。一些細(xì)分市場甚至迎來新的發(fā)展契機(jī)，比如：在柴油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行的大環(huán)境下，燃?xì)鈩?dòng)力憑借成本優(yōu)勢、環(huán)保因素以及整車和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了市場的爆發(fā)，成為整個(gè)市場新的增長點(diǎn)。

中國卡車網(wǎng)

解放動(dòng)力16升燃?xì)鈾C(jī)的主要適用運(yùn)輸場景是什么？能給用戶帶來哪些更高的價(jià)值體驗(yàn)？

趙安慶

解放動(dòng)力16升6SX燃?xì)鈩?dòng)力，在長途高效物流市場、高時(shí)效快遞市場，具有較大的發(fā)揮空間。區(qū)域來看，這款動(dòng)力在山西、陜西、河南、河北等傳統(tǒng)天然氣高端市場具有壓倒性競爭優(yōu)勢。

帶給用戶的價(jià)值主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面。

無論是多元?jiǎng)恿Φ木珳?zhǔn)布局

還是對細(xì)分市場的持續(xù)深耕

解放動(dòng)力始終與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新求變

未來，解放動(dòng)力也將始終

以自主創(chuàng)新作為驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)深化改革作為使命

堅(jiān)守本心，推動(dòng)解放動(dòng)力實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展

助力我國內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變

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