安全運(yùn)行500天，提效至100%！易控智駕國(guó)能新疆準(zhǔn)東礦項(xiàng)目再創(chuàng)紀(jì)錄

近期，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，易控智駕展示了國(guó)家能源集團(tuán)新疆準(zhǔn)東露天煤礦項(xiàng)目的全天候常態(tài)化無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)直播，引發(fā)線上線下的強(qiáng)烈關(guān)注。截至目前，該項(xiàng)目已持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)500天，無(wú)人駕駛綜合運(yùn)行效率已提升至100%，再創(chuàng)礦山無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)及效率紀(jì)錄。

在第二十屆中國(guó)國(guó)際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，易控智駕開(kāi)展了關(guān)于國(guó)家能源集團(tuán)新疆準(zhǔn)東露天煤礦（以下簡(jiǎn)稱“準(zhǔn)東礦”）全天候常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的直播活動(dòng)，線上累計(jì)超過(guò)40000人次收看，無(wú)人駕駛作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)講解過(guò)程中有近2000人同時(shí)觀看，并與講解員積極互動(dòng)，成為本屆煤展會(huì)當(dāng)之無(wú)愧的礦山無(wú)人駕駛“重頭戲”。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾圍觀礦區(qū)運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)直播

作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行常態(tài)化下人的礦山無(wú)人駕駛項(xiàng)目，準(zhǔn)東礦在實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無(wú)安全員運(yùn)營(yíng)后，專注于提質(zhì)增效，目前已實(shí)現(xiàn)綜合效益100%的業(yè)務(wù)突破。至今，準(zhǔn)東礦項(xiàng)目正式迎來(lái)持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)500天的又一重要節(jié)點(diǎn)，再次刷新國(guó)內(nèi)常態(tài)化無(wú)安全員運(yùn)營(yíng)的最長(zhǎng)紀(jì)錄，為行業(yè)譜寫了智慧礦山安全運(yùn)轉(zhuǎn)、高效作業(yè)的新篇章。

01

“安全”與“提效”并重

準(zhǔn)東礦全天候常態(tài)化運(yùn)營(yíng)直播活動(dòng)在煤展會(huì)期間的廣泛關(guān)注，源于該項(xiàng)目的示范意義。國(guó)家能源集團(tuán)是全球規(guī)模最大的煤炭生產(chǎn)公司，準(zhǔn)東礦項(xiàng)目更是新疆自治區(qū)境內(nèi)第一座開(kāi)工建設(shè)的大型露天煤礦。早在2020年7月，準(zhǔn)東礦正式與易控智駕展開(kāi)合作，打造國(guó)能集團(tuán)首個(gè)無(wú)人駕駛寬體車項(xiàng)目，目前已部署20余臺(tái)無(wú)人駕駛礦車常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，取得了常態(tài)化減人、質(zhì)增效等一系列重大進(jìn)展。

在安全生產(chǎn)層面，通過(guò)與易控智駕開(kāi)展合作，準(zhǔn)東礦在2022年6月20日即實(shí)現(xiàn)了7*24h常態(tài)化無(wú)安全員運(yùn)行，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)多車常態(tài)化無(wú)安全員真實(shí)作業(yè)的礦山，并進(jìn)行全網(wǎng)首個(gè)無(wú)安全員運(yùn)行實(shí)時(shí)直播，取得了良好的行業(yè)示范效應(yīng)。截至目前，準(zhǔn)東礦累計(jì)500天的無(wú)安全員運(yùn)行時(shí)間再度刷新國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)紀(jì)錄。

在提質(zhì)增效層面，準(zhǔn)東礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸綜合效率已經(jīng)達(dá)到100%，并在不斷超越人工。其中，無(wú)人駕駛車輛重載運(yùn)行速度最高可達(dá)35km/h，持續(xù)刷新礦山無(wú)人駕駛最快速度。至今，準(zhǔn)東礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸里程已超80萬(wàn)km，占國(guó)能集團(tuán)無(wú)人駕駛運(yùn)輸里程總數(shù)的五成。

02

聚焦提效、精準(zhǔn)研發(fā)

對(duì)礦山運(yùn)輸而言，如何在安全作業(yè)基礎(chǔ)上提高運(yùn)輸效率，一直是礦山無(wú)人駕駛行業(yè)的最大挑戰(zhàn)。而隨著礦山智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)入“深水區(qū)”，礦區(qū)無(wú)人駕駛已經(jīng)處于從小批量試運(yùn)行向大規(guī)模商用落地的關(guān)鍵階段。因此，礦區(qū)智能運(yùn)輸?shù)奶豳|(zhì)增效問(wèn)題，已不僅是礦方及工程公司最為關(guān)心的生產(chǎn)問(wèn)題，同時(shí)也是礦山無(wú)人駕駛公司所面臨的重要課題。

作為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)多車常態(tài)化去安全員的礦山無(wú)人駕駛公司，易控智駕更是組建了專門的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)幫助合作礦山實(shí)現(xiàn)提效。為確保車輛在安全條件下實(shí)現(xiàn)效率及成本最優(yōu)，易控智駕方案已實(shí)現(xiàn)通過(guò)多種調(diào)度模式、全局均衡配車以及更精細(xì)化地處理設(shè)備之間的協(xié)同作業(yè)等方式來(lái)提升效率的突破，可幫助礦山實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行效率的最大化。

通過(guò)壓縮收發(fā)車時(shí)間、協(xié)同作業(yè)、循環(huán)動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢、循環(huán)加油等方式大幅節(jié)省時(shí)間，無(wú)人駕單日有效作業(yè)時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到21-22個(gè)小時(shí)，高于傳統(tǒng)有人駕駛運(yùn)營(yíng)平均時(shí)長(zhǎng)2-3個(gè)小時(shí)。

易控智駕也在積極踐行車輛大型化和新能源化的戰(zhàn)略。后續(xù)，隨著無(wú)人駕駛車輛升級(jí)迭代，會(huì)逐步替換為搭載易控自研的行業(yè)首創(chuàng)無(wú)人駕駛新能源線控平臺(tái)“御石”的線控礦卡，滿足礦區(qū)高效、節(jié)能的運(yùn)輸需要。

同時(shí)，易控智駕也在積極采用自主可控的國(guó)產(chǎn)核心零部件，避免“卡脖子”問(wèn)題，助推國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為礦山無(wú)人駕駛行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)者和創(chuàng)新產(chǎn)品的探索者，易控智駕將以準(zhǔn)東礦項(xiàng)目為標(biāo)桿，將礦山無(wú)人駕駛的產(chǎn)品輻射至更多礦區(qū)項(xiàng)目，與生態(tài)伙伴共同助推礦業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量發(fā)展，為采礦業(yè)注入更多創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。

往期回顧

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無(wú)人駕駛新能源線控平臺(tái)“御石”正式發(fā)布

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