【智改數轉·先鋒①】武博文：數字化智能施工“探路人”

開欄的話

智改數轉作為徐工董事長“一號工程”，是實現珠峰登頂的基石。楊東升董事長強調，公司上下要全面、準確認識智改數轉的轉型方向，同時也要承擔好轉型工作落地推進這項光榮而艱巨的歷史使命與時代責任。

干事創(chuàng)業(yè)，關鍵在人。打好智改數轉攻堅戰(zhàn)需要全體員工上下同欲，深度協同。因此，公眾號今起推出“智改數轉·先鋒”欄目，通過分享智改數轉標桿人物故事，讓榜樣的力量匯聚成團結奮進的強大動力，助推徐工盡快實現“建成世界一流企業(yè)，攀登全球產業(yè)珠峰”的目標。

從中國第一臺蒸汽式壓路機在美豐磅廠誕生，到如今中國高等級公路縱橫鋪展，徐工數字化智能施工技術正以高可靠性、高性能，成為中國遞向世界的一張“金色”名片。這張名片背后，記錄著道路事業(yè)部智能控制技術研究所所長武博文和團隊為推進智改數轉從未停歇的腳步。

勇克難關 磨練真本領

隨著高等級路面市場的不斷發(fā)展，施工單位希望通過無人化代替人工的需求日益強烈，路面機械“無人化”，已然成為發(fā)展趨勢，武博文及團隊堅持“以客戶為中心，以市場為導向”，立即著手開展技術調研、方案設計等工作。

面對數字化智能施工國內外的技術空白，武博文與同事們沒有退縮，他們從零開始，圍繞智能施工技術、智能傳感技術、產品控制技術進行自主研發(fā)，取得一手數據，武博文和同事們白天在賈汪實驗、調試，晚上就開數據分析會，及時調整研發(fā)方向，共同攻克50余個技術難題，迭代算法超過20輪，優(yōu)化無人車載系統超40輪……用不到兩年的時間實現了徐工數字化智能施工的成功應用。

勇扛重責 做好主力軍

有了從零到一的突破，武博文和團隊沒有放慢腳步，“哪里的環(huán)境復雜，我們就去哪里！”他們快馬加鞭投入到更多施工應用場景的研發(fā)中，如今徐工路面數字化智能施工公里已經超過了900公里，實現了沙漠溫差環(huán)境、橋梁路面轉換環(huán)境、集中養(yǎng)護環(huán)境等多工地多機種組合應用, 實現了最長連續(xù)無人化作業(yè)2個月60公里的突破。

勇挑大梁 建功新時代

如今，武博文更要肩負起帶領團隊一起成長的責任，他帶領大家不斷向基層扎根，在市場一線磨煉，他所在團隊更因為辦公室經?？諢o一人，成為了大家口中真正的“無人化”團隊。得益于這種“無人”精神，團隊圍繞數字化智能施工完成了9項自主研發(fā)項目，解決了數字化施工的復雜路徑規(guī)劃問題；研制出第一代智能攤鋪系統并形成了攤鋪機智能引導方案，在智能性與施工工藝可靠性上大幅提升。

從剛畢業(yè)的職場新人再到如今的智能控制研究所所長，從技術空白再到如今徐工路面數字化智能施工閃耀全國，武博文常說“我的青春是和徐工數字化智能施工技術一起度過的！”武博文正帶領著他的團隊，在智改數轉的征程中步履不停，繼續(xù)前行。

徐工徐工，助您成功！

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