凱斯CX500C MASS：是“二當家”，也是實干家

CX500C MASS

說起凱斯一眾“礦霸”，最先提到的一定是CX800B ME這樣的“豪機”。但是真正有能力入手且自由施展的礦企鳳毛麟角。要說實干與能力，凱斯二當家CX500C MASS才是親民又務實的選擇。

這關系就像喬幫主身邊的皮二爺、巔峰湖人的奧鯊魚跟科比、馬拉多納與卡尼吉亞……低調務實卻同樣實力超群。

今天我們來聊聊“二當家”應該具備怎樣的優(yōu)秀品質。

具備“二當家”的實力

CX500C MASS

在眾星云集的凱斯團隊中坐上“二當家”的寶座，首先要有被大家認可的能力。尤其是講究作業(yè)能力、看重噸級的礦山上，CX500C夠猛、夠勇、夠高效！

“粗獷”是CX500C身為礦山機的秉性，6缸高壓共軌發(fā)動機由車載計算機智能掌控，270kW發(fā)動機功率與1363N·m最大扭矩足已讓其馳騁礦山。此外，特有的自動加力功能讓其可以根據(jù)負載程度，提供瞬間動力支持。

盡管CX500C標配的6.55m動臂比“兄弟”CX490C略短，但是高達300kN的鏟斗挖掘力和274kN的斗桿挖掘力卻力壓后者一頭。

CX500C所采用的新型液壓主泵，讓其輸出流量比B系列足足增加了6%，在大流量輔助系統(tǒng)協(xié)助下，CX500C的整機動臂、斗桿和鏟斗作業(yè)速度更快。

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“勤儉持家”，作風優(yōu)良

CX500C MASS

除了實力超群，“二當家”更像企業(yè)里的總經理，具體把控工作與方向。那么“勤儉持家”和優(yōu)良的作風，才能獲得手下（礦山友機）的信服！

因CX500C搭載有符合中國第三階段排放標準（GB3）的低排放發(fā)動機，全電子控制的高壓共軌系統(tǒng)能夠使燃油高效燃燒，節(jié)省油耗的同時提升燃油利用率。

同時在非道路工程設備國四排放臨近的當下。CX500C配備的高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，能通過對噴射時間和噴射量的精準控制來提升燃油效率，提高排放標準。

在礦山巨大的競爭壓力下，油耗的節(jié)省代表運營成本的降低，CX500C的“勤儉持家”被體現(xiàn)的淋漓盡致。

對自己有清晰的“定位”

CX500C MASS

一日進礦山，便做好了長久與頑石和惡劣工況奮斗的打算。以力量去移山填海，用“思考”去擺平經營與算計，有足夠實力去追求效益最大化。這就是CX500C的定位。

智能控制系統(tǒng)讓CX500C更符合礦山作業(yè)習慣。通過車載計算機掌控動力輸出，并通過發(fā)動機和液壓泵輸出功率進行完善無缺的控制與管理。

建功立業(yè)需要開疆擴土，也需要精打細算。CX500C擁有“會思考”系列的家族基因，智慧滿滿。它可以幫初入礦山的用戶實現(xiàn)小目標，可以幫資深用戶窺得財富秘密，可以助力中大型礦山用戶成為行業(yè)寡頭。

甘于務實且吃苦耐勞

CX500C MASS

經得起時間考驗，受得了風霜摧殘，“二當家”不僅要足夠可靠、可信賴，還要足夠安全穩(wěn)定，處變不驚、吃苦耐勞！

作為被譽為“重新定義礦山設備”的挖掘機，CX500C耐久性能更上臺階，采用經過耐久性處理、更適合礦山的高負荷作業(yè)的加強型工作機構。

加強型礦山專用工作裝置所使用的型材，在厚度上比前系機型增加了20%-40%，結構強度進一步增加，更適合礦山作業(yè)，即使開掘最堅硬表面也不會妥協(xié)。

凱斯CX500C新型駕駛室具有50pa的預壓，可將噪音與灰塵拒于駕駛室之外同時駕駛室的玻璃面積增加了60%，視野更加開闊；液力阻尼減震支撐，讓主機傳至駕駛室的震動更低，同時裝配的堪稱業(yè)界最安靜的駕駛室，噪音水平低至74分貝；前風擋玻璃上方固定安裝了遮陽板以及雨雪刷等等。

這些人性化設計，真正讓用戶體驗工作之趣！

如果您對礦山挖機了解較深，應該記得CX500C MASS正是“2019年度中國工程機械年度產品TOP50”的上榜機型，常被用戶們稱為“為礦山而生”。專注、務實、勇猛，它是凱斯挖掘機序列的“二當家”，也是真正意義上的礦山巨頭！

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