【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】四川成都的熊兵發(fā)現(xiàn),他所在的礦山有了幾個(gè)新變化,50噸級(jí)挖機(jī)打破碎的現(xiàn)象越來(lái)越多。與往常不同,這些挖機(jī)新機(jī)居多,“擱以前,都是舊挖機(jī)掛破碎錘,畢竟打錘傷挖機(jī)。”究其原因就是近幾年礦山作業(yè)方式的改變。2017年前后,全國(guó)礦山開(kāi)采爆破用的炸藥被嚴(yán)格管控,機(jī)械開(kāi)挖成為新的礦山開(kāi)采模式。這樣的作業(yè)方式更安全嗎?50噸級(jí)挖機(jī)+200破碎錘能不能成為礦山破碎的標(biāo)配?未來(lái)會(huì)不會(huì)更多的廠家入局?我們來(lái)看看吧!
礦山需要更多打錘機(jī)
2020年伊始,之前代理山東臨工的劉經(jīng)理接手了中聯(lián)重科河北省的總代理,“在河北省,50噸級(jí)掛破碎錘的挖機(jī)(以下簡(jiǎn)稱:打錘機(jī))銷量上升非常明顯,然而,中聯(lián)重科打錘機(jī)并沒(méi)有趕上這一波熱銷。”據(jù)中聯(lián)重科公開(kāi)的信息顯示,新近推出的E-10系列最大的噸位是ZE485E-10,從他言語(yǔ)流露出了些許遺憾來(lái)看,這款并不是用戶意義上的“打錘機(jī)”,然而,他透露,中聯(lián)土方計(jì)劃在9月推出打錘機(jī)。
對(duì)比2020年5月與2019年5月挖機(jī)銷售數(shù)據(jù),徐工挖機(jī)負(fù)責(zé)人徐汝偉發(fā)現(xiàn)45~56噸級(jí)挖機(jī)銷量整體變化不大,45噸挖機(jī)正在向50噸遷移,50噸以上大挖結(jié)構(gòu)比重提升,數(shù)量也出現(xiàn)上升趨勢(shì)。另外加上200破碎錘的銷售數(shù)據(jù)佐證,他也認(rèn)為50噸級(jí)挖機(jī)配200型的破碎錘是新的發(fā)展趨勢(shì)。
國(guó)產(chǎn)打錘機(jī)正在崛起
圖:被用戶譽(yù)為挖機(jī)界的“勞斯萊斯”因配件等太久被中國(guó)用戶冷落
事實(shí)上,挖機(jī)打破碎并不少見(jiàn),用戶心目中的掛破碎錘的挖機(jī)排序依舊是外資——合資——國(guó)產(chǎn)??ㄌ?、利勃海爾、沃爾沃是最常見(jiàn)的礦山破碎擔(dān)當(dāng)。斗山、現(xiàn)代以配件通用性高、維護(hù)保養(yǎng)便宜得到用戶認(rèn)可。以2020年3月現(xiàn)代推出R495LVS打錘機(jī)為代表,標(biāo)志著合資品牌正式入局。
以三一、臨工、徐工、柳工、雷沃為代表的國(guó)產(chǎn)品牌,在推出打錘機(jī)的速度更快,目前,他們正以經(jīng)濟(jì)性、高性價(jià)比占據(jù)礦山破碎市場(chǎng),部分外資品牌因?yàn)槭酆蠓?wù)滯后而日漸式微。
圖:三一SY550H打錘機(jī)
來(lái)看三一和徐工,2018年7月,三一推出H礦立方系列產(chǎn)品,主攻礦山硬質(zhì)工況。彼時(shí),僅有兩款SY475H和SY485H(備注:短臂款可標(biāo)配破碎錘),破碎錘僅僅是選配,并非專門(mén)型的打錘機(jī)。
徐工在2018年11月推出DK系列,當(dāng)時(shí)只有15、22、24噸級(jí),2019年3月,后來(lái)這個(gè)XE490DK被用戶多用來(lái)打破碎的挖機(jī)才正式上市。
圖:徐工XE550DK打錘機(jī)
就在2019年年底,三一和徐工先后推出SY550H和XE550DK,作為專門(mén)的打錘機(jī)與中國(guó)用戶見(jiàn)面。徐汝偉表示,XE550DK是徐工全新研發(fā)的打錘機(jī),其他不少品牌是升級(jí)款。此時(shí)推出XE550DK打錘機(jī)符合50噸級(jí)挖機(jī)發(fā)展趨勢(shì)。
圖:山東臨工EB600F挖機(jī)
2019年4月山東臨工高調(diào)推出E6500F挖機(jī),一年后的四月該公司又推出升級(jí)版的EB600F。2020年6月中旬,柳工推出CLG956 E HD打錘機(jī),志在礦山破碎。
圖:柳工2020年6月推出CLG956 E HD打錘機(jī)
披荊斬棘的打錘機(jī),你PICK誰(shuí)?!
圖:越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)大挖征戰(zhàn)礦山
2020年1~5月挖機(jī)銷量顯示,30噸以上的大挖銷量總數(shù)達(dá)1.66萬(wàn)臺(tái),同比上升9.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)背后是大型基建項(xiàng)目的開(kāi)工,越來(lái)越多的用戶選擇高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)打錘機(jī)。
如果把這些50噸的打錘機(jī)放在一起比較的話,陣容堪比當(dāng)下火熱的“乘風(fēng)破浪的姐姐”。然而,就打錘機(jī)所面臨的工況而言,則是名副其實(shí)的“披荊斬棘的鋼鐵直男”,你會(huì)PICK哪位哥哥呢?
來(lái)源:鐵甲網(wǎng)根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理
圖:非打錘機(jī),之前礦山上常見(jiàn)的掛錘出征的挖機(jī)
來(lái)源:鐵甲網(wǎng)根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理
圖:近年來(lái)各個(gè)品牌推出的打錘機(jī)
據(jù)鐵甲網(wǎng)此前的采訪,四川斗山DX500LC-9C挖機(jī)的機(jī)主熊兵表示,他的斗山各項(xiàng)表現(xiàn)雖然不是非常突出,然而,TA有一種均衡的優(yōu)秀——低油耗、配件通用性高、維修便宜。他這臺(tái)掛著松土器的挖機(jī)表現(xiàn)讓他滿意。
視頻評(píng)測(cè):斗山DX500LC-9C繞機(jī)說(shuō)車by鐵甲論壇甲友@落寞天涯
現(xiàn)代R495LVS整機(jī)操作重量45.8噸,雙泵合流、增大管徑、超強(qiáng)風(fēng)扇、礦山底盤(pán)……宣傳詞全都指向礦山破碎工況,將液壓流量、高溫、穩(wěn)定安全等問(wèn)題一一破解。
2019年10月,劉行第一次接觸山東臨工E6500F挖掘機(jī),就對(duì)這款挖機(jī)操控大大點(diǎn)贊。之前E6500F標(biāo)配的是艾迪195的破碎錘,跟礦山同噸級(jí)的挖機(jī)相比,打擊力度稍微弱了點(diǎn)。后來(lái),劉行的老板統(tǒng)一換了德克破碎錘,更換之后,效率提升25%,由原來(lái)每天破碎25車石料增至30車,對(duì)比合資車效率也絲毫不遜色。
圖:雷沃FR560E2-HD打錘機(jī)
據(jù)雷沃重工發(fā)文稱,這款挖機(jī)在2019年年底推出。河南用戶葉總對(duì)產(chǎn)品贊不絕口,一直以來(lái),葉總追求的就一個(gè)點(diǎn):高效。雷沃FR560E2-HD挖掘機(jī)從操作穩(wěn)定性和破碎的效率上等各方面都充分滿足了葉總的需要……
高效、舒適、安全,打錘機(jī)一樣都不能少!
圖:斗山DX500LC-9C機(jī)主熊兵對(duì)挖機(jī)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常滿意
常規(guī)的履帶挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)大小臂加強(qiáng),調(diào)整主泵流量,就會(huì)變身打錘機(jī),然而從技術(shù)端看,并非這么簡(jiǎn)單。打破碎錘的挖機(jī)更容易出現(xiàn)高溫現(xiàn)象,所以在散熱方面,各個(gè)品牌打錘機(jī)都不惜重金打造。獨(dú)立散熱、分散式散熱,增大風(fēng)扇面積、增多風(fēng)扇個(gè)數(shù)、獨(dú)立油散(SY550H)等都是打錘機(jī)的設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞。
圖:打錘機(jī)在散熱、安全、舒適性方面的設(shè)計(jì)
由于礦山破碎作業(yè)工況惡劣,挖機(jī)的安全性和舒適性甚至是排在效率之前的。在舒適性方面,打錘機(jī)需要提高挖機(jī)的座椅的舒適性、駕駛室的密閉性。
卡特彼勒在2019年北京BICES上推出CAT® 349,選配破碎錘,在顯示器可以快速選擇破碎錘工作模式,并且可以快速讀取破碎錘模式下的設(shè)備保養(yǎng)信息等。除了一眾高科技傍身之外,349在駕駛室也延續(xù)了新一代CAT®(卡特)液壓挖掘機(jī)的“革命性駕駛室”,舒適性大大提高。
圖:非打錘機(jī)在散熱、安全、舒適方面可謂是先行者
DX500LC-9C配置了坐墊加熱空氣懸浮座椅,可以前后左右調(diào)節(jié),舒適性大大提高。雷沃FR510E2-H則是配置了機(jī)械式懸浮座椅。
柳工新款挖機(jī)CLG956EHD的駕駛室有了全方位的防護(hù),并且配置了空氣懸浮座椅,在安全和舒適性做了諸多的考量。
圖:斗山DX500LC-9C后置攝像頭
另外,在安全方面,各個(gè)品牌幾乎都采用了穩(wěn)定性、抓地性能更好的雙齒履帶。還有多個(gè)品牌標(biāo)配后視攝像頭也提升了操作手的安全系數(shù)。
圖:對(duì)破碎力量需求變大,破碎錘的直徑也越來(lái)越大
另外,破碎錘也出現(xiàn)了很大的變化,在以前直徑175mm的已經(jīng)是比較大的錘了,目前礦山上的錘已經(jīng)往240mm發(fā)展。這背后是175錘和190錘的單價(jià)差別,雖然兩者效率相差無(wú)幾,但是定價(jià)讓更多的用戶選擇更大的破碎錘。以目前礦山開(kāi)采方式的變化看,50噸級(jí)挖機(jī)配置更大的破碎錘有望成為礦山大挖的發(fā)展趨勢(shì)。
原創(chuàng)文章,作者:王玉衛(wèi)。轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)擊 轉(zhuǎn)載說(shuō)明,違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。
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